给2月9日凌晨的上海郊外浦东铁路线上的漕泾火车站带去了繁忙景象。这是为了完成浦东线漕泾站到海湾站之间桥梁上轨道枕木的更换任务，唐剑斌带领团队在1时30分就开始了工作，利用210分钟的列车停运间歇期，确保工程顺利完成。他们带来了中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段的“P95大修列车”。这台大修列车被视为国内最先进的铁路换枕机器，它通过遍布全身的传感器，可以自动拆卸旧枕木螺帽、铺设新枕木和回收旧枕木。更换后的枕木可以提高班列运行速度和稳定性。这次任务由中国铁路上海局集团有限公司与上海工务段、上海工务大修段共同进行，因为浦东铁路线长期重载加上海水潮气等影响，部分轨道枕木出现了疲劳裂纹和腐蚀剥脱等病害。任务是清除这些隐患，确保这条直达港口的铁路物流通道安全畅通。工作开始时，唐剑斌下达了作业指令，“P95大修列车”迅速进入工作状态。灯光下，回收装置中的铲枕齿就像一双“钢铁巨手”，把400余斤重的旧枕木稳稳提起送往回收装置；而新枕木顺着传送带运至散枕机构，在作业人员操控下落在平整道床上。然而，在1时30分后不久，P3号位报告散枕机构自动循环失效导致新枕木送不过去了。唐剑斌迅速赶到现场检查发现左侧GP4.1感应开关被石砟挤坏了导致信号丢失。经过10分钟紧急处置后，感应开关功能恢复正常并且信号稳定下来。团队继续进行换枕作业并圆满完成了任务。没过多久，一列货运班列顺利通过了更换后的路段奔向出海口。这让长三角地区大宗商品出口海外市场有了更好保障。