本轮雨雪大风天气影响范围广、叠加特征突出；监测显示，2月15日7时至16日7时，河南淮河以北出现小到中雪，驻马店部分县（市、区）雪势增强；淮河以南先雨后雪，部分地区由小到中雨转为中到大雪。降水分布呈“南多北少”，最大降水量出现商城，为14.7毫米；最大降雪量出现在驻马店，为9.8毫米。受降雪影响，16日凌晨全省多地出现积雪，普遍1至5厘米，驻马店部分地区达5至10厘米，最大积雪深度11厘米。同时，大风与降雪同步出现，全省多地有6至8级偏北风，局地阵风9至11级，最大风速出现在禹州市无梁卧龙山，达37.4米/秒。问题在于，雨雪与大风叠加，往往会把“看得见的雪”放大为“更难防的风险”。一上，降雪导致路面湿滑，桥梁和匝道更易结冰，叠加低能见度，交通安全隐患上升；另一方面，大风可能引发临时设施受损、树木倒伏、广告牌脱落等次生风险，并加重风寒效应，对户外作业和设施运行带来压力。当前处于出行相对集中的时段，风险更容易出现突发并引发连锁反应。 从成因看，此次过程呈典型冷暖交汇：冷空气南下提供低温条件，暖湿气流输送水汽，使南部地区降水条件更充足，导致降水偏集中、雨雪相态转换明显。冷空气推进叠加地面气温波动，雨转雪、雨夹雪更易发生，结冰风险随之增大；风力增强则与冷空气强度及地形等因素有关，局地强风往往更具突然性。多种因素共同形成“降水—积雪—结冰—大风”的复合影响链条。 影响方面，交通出行最为直接。积雪和结冰会降低轮胎附着力，增加追尾、侧滑以及多车连环事故风险；若出现雾情，能见度深入下降，尤其夜间至清晨行车压力加大。城市运行方面，降雪会增加清雪除冰任务，公共交通运行效率可能受限；大风天气需重点防范高空坠物，并对电力、通信等设施做好防风加固。农业生产方面，设施农业要防范大风掀棚、积雪压棚，养殖场和畜禽舍注意防寒保暖与通风管理。居民生活方面，低温与风寒叠加会推高取暖用电用气需求，需要兼顾保供与安全用能。 针对本轮天气过程，气象部门此前已陆续发布天气报告和重要天气提示，强调滚动预报与风险提醒。应对关键于把“预警”落实到“行动”。交通领域应加强重点路段、桥梁隧道、急弯陡坡及易结冰路段巡查，视情采取限速、分流和临时管制，前置救援力量与物资，提高事故处置效率。城市管理上要提前组织除雪除冰力量，保障主干道路、医院、学校、车站周边等重点区域通行；对施工围挡、户外广告、临时搭建物开展排查加固，降低大风致险概率。电力、燃气、供热等保障部门应加强负荷监测与抢修值守，做好应急联动，确保民生保障稳定。公众层面，建议密切关注属地气象台站最新预报预警和风险提示，尽量错峰出行或减少不必要外出；驾车保持车距、控制车速，步行注意防滑；大风时段远离高空坠物风险区域，注意用火用电安全。 从趋势看，气象部门预计，16日白天河南多地雨雪将陆续停止转多云，夜间到17日早晨西部、南部局地可能出现雾，风向将由偏北转偏南。总体而言，降水减弱有利于交通与城市运行恢复，但积雪消融叠加夜间低温，仍可能导致局地道路结冰或出现“黑冰”，雾情也可能对早高峰出行造成影响。因此，“降水结束”并不等于风险立即消退，后续仍需防范低能见度与结冰的滞后影响。
此次极端天气既检验了城市应急体系，也暴露出中东部地区应对复合型气象灾害的短板。在气候变化背景下，如何完善“预报—预警—预案”全链条响应机制，是提升特大城市群防灾减灾能力的关键课题。当前正值冬春交替，主管部门仍需持续关注天气变化，防范可能出现的倒春寒对农业生产带来二次影响。