为了配合地铁1号线支线建设，从2月15日开始，古城站和八宝山站就给临时封闭停运了，预计要到2026年5月底才恢复。毕竟八角游乐园站早就开始改造了，这次为啥还要封另外两站呢？大伙都想知道个究竟。 咱们来聊聊1号线支线工程吧。这一趟线南边是青龙湖东站，北边是八角游乐园站，总长21公里。丰台区占了17.1公里，石景山区占了3.9公里。新建了9座车站，改造了1座（八角游乐园站），平均每个站之间相距2.3公里。还有3个换乘站呢：后吕村站（和市郊铁路城市副中心线换乘）、张郭庄站（和地铁14号线换乘）、体育场南街站（和地铁11号线换乘）。线路在丰台区王佐镇设了个停车场。还有个接轨点在既有八角游乐园站东边350米的地方，通车后就能跟1号线连起来跑了。 通车以后，这趟线能把新首钢产业综合服务区和丰台河西地区串联起来，提升河西的整体环境。再加上跟市郊铁路、几条地铁线都连在一起，就能给中心城区西南方向建个以轨道交通为主的交通网。这样就能弥补丰台河西地区交通服务的短板啦。 很多市民问，为什么八角游乐园改造的时候还要封闭古城站和八宝山站？原来2025年6月2日开始就封闭八角游乐园改造了。京投轨道公司的负责人说了，这次改造主要有两部分：一是八角游乐园站的改扩建工程。新建的八角游乐园站就在既有站南北两侧，是地下两层的岛式车站，有4个出入口和2条人行通道。新建的站厅和既有站台连起来，乘客能在站厅坐1号线，在站台坐支线通过人行通道换乘。为了盖这个站就得把既有八角游乐园给封住施工。 二是区间接轨工程。为了实现主支线贯通运营，保证运营水平和经济性，就得选在玉泉路站以西的车站接轨。大家都觉得早高峰进出站客流小于2万人次/小时的地方比较合适。经过多方研究就决定在八角游乐园站接轨啦。 因为轨道施工列车过不去，八角游乐园西边的古城站就给临时封了。东边的八宝山站又不能让列车折返回来跑这段路，施工期间列车就只能开到玉泉路站去掉头啦。所以八宝山站也跟着一起封了。 为了少折腾 1 号线的运营工作，市里专门组织了很多专家研究各种方案。现在的方案已经把时间卡得很紧了，建设者们会想尽办法克服困难按时完成任务。到目前为止，全线10座车站加上1个停车场共18个工点全都开工啦。主体结构完成了86%，区间主体结构完成了27%，车辆基地结构完成了70%。 春节期间 12 个土建施工标段里有8个还在不停工干活呢。有近1400人坚守在一线确保工期达标。 2 月24日早上高峰的时候，在玉泉路站C1口排队进站的人还挺多的呢。 为了确保按时完成工程目标，在古城站和八宝山站这边就有1400人在干活呢。 所以 2025 年 6 月 2 日才开始封闭八角游乐园站啊。 到了2026年 5 月底这两站才会恢复呢。 这趟线通车以后能给丰台河西地区带来好多便利呢。 把换乘站给建好以后大家出行会更方便啦。 有了这趟新地铁线以后中心城区西南方向的交通网就更完善啦。 线路总长21公里哦！ 大家期待吧！ 2025年6月就开始改造啦！ 18个工点全部开工建设咯！ 春节期间大家还在坚守岗位哦！ 近1400人在干活呢！ 8个标段都没停下来哦！ 2026年5月就能恢复了吧？ 2025年6月2日就开始动工了哟！ 1个停车场设在哪呢？ 王佐镇哦！ 还有 2 月15日就开始封闭了呢！ 大家准备好了吗？ 2月24日早高峰排队的人还不少呢！ 大家期待 2025 年 6 月的改造吧！ 等到 2026 年 5 月就能恢复啦！