上午八点半的早高峰快要过去了，李国秋正弯下腰，把一辆倾斜的电动车扶正，让它归位到划线区域里。早上六点半，他就开始值守在七里庄地铁站H口。李国秋每天忙得脚不沾地，尤其是早上六点半到八点半、下午四点到六点这两个高峰时段，他得不停喊着“师傅，麻烦把车停到这边划线区域”。 记者留意到，在东大街往北走、与丰台北路辅路交叉口的红绿灯旁边、地铁站口的指示牌上，都装了广播喇叭，循环播放着提示语音，时刻提醒着过往市民规范停车。七里庄站地铁H口附近也新装了语音提示设备。为了破解停车难题，丰台区“丰铃行动”停车管理专班在这儿下了不少功夫。 他们多方协调，跟振海大厦的相关单位沟通了好几回，最终定下来：在保障大厦门前人行道能正常通行的基础上，充分利用周边闲置的道路空间，规范施划非机动车停放区，从源头上解决车位不够用的问题。他们还安排了引导员定点驻守疏导，再加上语音提醒，形成了“引导+扩容+提醒”的综合治理模式。 自从这个模式开始推行，七里庄地铁站外的非机动车就再也没有乱停乱放了。现在大家都自觉地“对线入位”，把车子整齐排列在标线内；共享单车的运维人员也穿梭在车流里及时调度车辆；站口出入口变得畅通无阻了。曾经占满人行道的小路段现在没人了，市民王先生说他现在停车方便多了。 早高峰时，两名穿保安制服的引导员正忙着指挥大家停放。曾经的七里庄地铁站H口因为停车空间太紧张，电动车乱停占用人行道、非机动车道还有机动车道的问题长期存在。市民李女士以前坐车来这儿头疼得很，“现在不用再到处找位置也不用怕挡着别人了”。 由于停车环境变好了，大家现在都愿意主动规范停放了。丰台区“丰铃行动”停车管理专班的工作人员透露说，他们还会盯着七里庄地铁站和辖区内其他轨道站点的情况。这一次的治理经验将作为模板推广到西局、泥洼等其他站点去让更多人享受通畅安全的出行环境。 这一整套方法不仅解决了眼前的拥堵问题也让行人和车辆各行其道秩序井然。李国秋每天要站到下午六点半才下班他觉得自己的付出很值得。“以前来这儿简直没法走现在大家都各归各位看着就舒心”王先生对现在的状况很满意。 从乱到治的过程中很多市民感受到了实实在在的变化像王先生一样的市民越来越多主动遵守交通规则的人也越来越多文明通行的良性循环正在慢慢形成。