临近春运周期，跨区域人员流动压力逐步显现。
成都市交通执法部门监测数据显示，成巴高速等城际通道近期非法营运案件呈上升趋势，部分违法车辆甚至出现闯卡、逆行等危险行为。
1月9日专项检查中，执法人员相继查获未持包车标志牌的违规客运车辆，以及涉嫌非法运输危化品的依维柯货车，涉事司机因惧怕执法检查而在收费站长时间滞留。
分析表明，此类违法现象抬头存在多重诱因：一是春运前出行需求激增形成非法营运获利空间，二是部分乘客安全意识薄弱，存在主动配合司机规避检查的情况。
执法记录显示，有乘客谎称与司机存在亲友关系以掩盖付费乘车事实，个别女性乘客面对检查时表现出异常紧张情绪，反映出违法运输活动中的隐蔽性特征。
这些违法行为已构成显著公共安全隐患。
经核查，非法营运车辆普遍存在三个风险点：车况缺乏定期维护、驾驶员未通过专业资质审核、承运保险覆盖不足。
更为严重的是，危化品非法运输车辆未配备专业防护装置，在高速公路环境中极易引发恶性事故。
1月7日发生的违法车辆逆行逃逸事件，更直接威胁到司乘人员及公共道路安全。
针对复杂形势，成都交通执法部门实施三方面应对措施：建立高速出入口24小时巡查机制，在石板滩等案件高发区域加装智能识别设备；与公安交警部门共享情报信息，对涉嫌车辆实施精准布控；同步开展公众安全教育，通过典型案例揭示"黑车"风险。
据执法总队相关负责人介绍，新上线的"线上研判+线下查处"系统已实现违法车辆轨迹追踪效率提升40%。
行业观察人士指出，随着2026年春运临近，此类专项整治将呈现常态化趋势。
一方面，交通部门正推动修订《道路运输条例》，拟将非法营运处罚上限提高至10万元；另一方面，网约车合规化进程加速，预计明年成都合规运力将新增5000辆，通过供给侧优化从根本上压缩非法营运生存空间。
春运临近，安全与秩序是群众最朴素也最迫切的期待。
对非法营运“露头就打”、对重点风险“抓早抓小”，既是维护市场公平的应有之义，更是守护公共安全的必然要求。
每一次拒乘“黑车”、每一次依法举报、每一次守法经营，都是对平安春运的具体支持；让规则跑赢侥幸，让合规成为常态，才能共同筑牢群众出行的安全底线。