去年中东战事扩大，搞得天然气市场的问题比乌克兰那会儿还乱。那边的卡塔尔可是全球最大的能源产地之一，路上走的船还有四分之一天然气都是靠霍尔木兹海峡运出来的。Wood Mackenzie的Tom Marzec-Manser就说，只要这海峡一有动静，或者卡塔尔那边生产上的啥变化，市场肯定要大涨。 Wood Mackenzie的Tom Marzec-Manser说了，只要这海峡那边有啥风吹草动，或者卡塔尔那边的生产一有变动，市场肯定要大涨。 统计数据显示，霍尔木兹海峡两头的货船基本都停下来不走了。2022年那会儿，卡塔尔卖给亚洲客户的气占了五分之四以上，印度还是个大客户。不管是卖给亚洲还是欧洲的货，都得绕这道海峡走。现在至少有11艘去卡塔尔的船都停下来躲了起来。 船运数据显示，有11艘去卡塔尔的船都停在原地不出来。哥伦比亚大学的Anne-Sophie Corbeau也在领英上发了帖说：“完全没替代方案。欧洲和亚洲谁会涨得更厉害？欧洲手里库存少点风险小一些。” 现在的情况很棘手。安妮Sophie科贝都说没退路了，看欧洲还是亚洲涨得凶。要是冲突一直拖下去船运还断着，天然气生产的风险就更大了。 还有个风险点在土耳其那儿。土耳其以前是从伊朗那边通管道进气的。要是仗一直打供应跟不上，土耳其说不定也得买更多的液化天然气海运过来。 哥伦比亚大学的Anne-Sophie Corbeau发的帖子里提到：“因为根本没别的路子可走。” 日本的Nippon Yusen已经让他们的船绕开这一海域了。商船三井也命令船在安全地方等着川崎汽船也给波斯湾的船下了就地待命的命令。 还有个小国家阿联酋也是靠这个海峡出的气。去年给亚洲客户卖了四分之三多的气。这些信息是从环球市场播报那边来的。