东风日产这一次推出了行业首创的8年超长分期购车方案，轩逸是不是要当传家宝了？我们先说说这个行业情况吧，今年年初我们讨论过购车分期的话题，不少新势力品牌都把3年或5年免息的金融方案抛出来了，现在甚至还有车企推出7年低息方案。买车看起来变得容易多了，但也有消费者觉得长年限的分期购车并不划算，一来是因为现在的车型更新换代太快，特别是新能源车，可能3到5年就跟不上新的潮流了；二来是7年低息的优惠力度真的那么低吗？你得仔细算算总利息才知道。 日产为什么敢搞8年分期？主要还是外部环境的变化让他们不得不这么做。自主品牌崛起让合资品牌压力山大，不少车企都被迫卷入价格战。既然别人给7年低息，日产索性直接把期限拉长到8年，争取更多关注。不管是油车还是新能源车，日产都想通过价格和产品升级来吸引消费者。 说到轩逸这款车，大家应该都不陌生吧？轿车阵营的轩逸、天籁和SUV阵营的逍客、奇骏都曾经是油车市场的热销款，口碑也一直很稳定。这些老款车开上个七八年都不成问题。所以如果说买电车搞7年分期心里没底的话，那轩逸搞8年分期就完全不用担心了，后期维修保养也省心。 这里要特别注意一个数据：轩逸经典的官方指导价是6.59万元。要是选择8年分期方案的话，日供才27元听起来很诱人吧？但实际上你要算上总利息的话，这一整套下来得花7.88万元左右，利息大约有1.3万元。虽然日供确实低了很多，但总费用可不便宜。 总之啊，油车的产品生命周期更长一些，适合更长的分期方案；而电车更新换代快得吓人，搞超长分期容易翻车。消费者还是得根据自己的实际情况来选择。东风日产这次推出8年超长分期确实是行业首创了一个新局面啊！