近期厦门气温回升明显，但暖意难以持续。
随着较强冷空气南下，厦门自19日傍晚起将出现风力增强、气温下行的天气过程，并在大寒节气前后迎来一轮“先风后冷”的降温。
如何在短时间内应对气温波动与沿海大风叠加影响，成为城市运行与公众生活需要直面的问题。
从“问题”看，此次过程具有降温快、风力强、体感变化突出的特点。
根据气象监测与预报，冷空气前锋将于19日傍晚抵达，城区及沿海东北风逐步加大；20日起冷空气主体影响增强，白天气温下滑更为明显，城区最高气温将由此前的偏暖水平回落至17℃左右，夜晨最低气温回落至10℃左右。
20日起到过程最低气温出现时段，降幅可达5—7℃；21日至22日夜晨最低气温可能达到7—9℃，岛外靠山地区4—7℃，高海拔山区2—4℃。
与此同时，19日夜间至22日白天沿海可能出现7—9级东北大风，22日夜间起风力趋于减弱。
23日白天起气温预计逐渐回升。
从“原因”看，关键在于冷空气南下与季节转换共同作用。
一方面，大寒为二十四节气中表征寒冷程度的节点之一，常对应冷空气活动频繁、强度偏大的时段。
厦门处于海陆交汇地带，冷空气到来后，风向转为偏北偏东北并迅速增强，沿海和海面更易出现阵风加大。
另一方面，冷空气入侵前阶段的偏暖背景，使得降温“落差”更为明显，公众体感由“暖”转“冷”更为突兀。
冬季典型的“风寒效应”也会放大体感寒冷，尤其在开阔地带和滨海区域。
从“影响”看，降温与大风的叠加影响将覆盖生产生活多个环节。
对公众而言，气温快速下降可能诱发或加重呼吸道与心脑血管相关疾病风险，老人、儿童及慢性病患者需格外关注保暖与作息调整；早晚温差增大也容易带来感冒等健康问题。
对交通出行而言，强风可能影响跨海通道、滨海道路以及高架路段的行车稳定性，骑行与电动自行车通勤人群受影响更显著。
对海上与港口生产而言，7—9级大风对近海作业、客渡航线、海上施工及渔业生产带来安全压力，需严格执行风力条件下的停航、停工和避风规定。
对城市管理而言，临时搭建物、户外广告牌、树木枝叶及在建工地围挡在大风中存在安全隐患，需提前排查加固。
从“对策”看，应坚持“预报预警先行、分级响应联动、重点场景管控”的思路。
气象部门应加密监测与滚动预报，及时发布大风、降温等预警信息并强化公众解读；海事、交通、应急、住建等部门可按职责开展联动研判，针对海上作业、滨海旅游、施工工地、城市树木及广告设施等重点部位实施风险排查与应急处置准备。
用能侧应提前研判居民取暖与商业用电波动，保障电力、燃气等供应安全稳定。
公众层面建议关注临近预报，适时增添衣物，尤其注意夜晨时段保暖；居家注意关好门窗并固定阳台物品；涉海活动、岸边垂钓及小型船只出海应严格遵守安全提示；驾乘人员在强侧风路段降低车速、保持车距。
从“前景”看，冷空气过程结束后气温将逐步回升，但冬季冷空气仍可能阶段性影响厦门。
近年来气候呈现“暖得更暖、雨更集中、极端更易出现”的特征，公众对天气的直观感受更趋强烈。
以2025年为例，厦门年平均气温处于历史偏高水平，强降水与强对流过程发生频次较为突出，台风影响也相对活跃，显示城市在暖湿背景下对极端天气的敏感度提升。
未来一段时间，仍需在常态化监测预警基础上，把防灾减灾关口进一步前移：一方面通过完善精细化预报和风险提示提升社会“提前量”，另一方面加强城市基础设施韧性建设与公众应急素养，降低强风、暴雨、强对流等多类型天气过程的叠加风险。
寒潮的到来是自然规律的体现，也是气候系统复杂变化的表现。
厦门今冬以来气温偏高的局面即将被打破，这次寒潮过程将使气温回归相对正常水平。
气象部门的精准预报为市民提前防范提供了重要参考。
在极端天气日趋频繁的时代，增强防灾减灾意识、提升应急应对能力，已成为全社会的共同课题。
市民应主动关注气象部门的预报预警信息，做到科学防范、安全度冬，同时也要认识到，适度的冷空气活动对农业生产和生态环保具有积极意义，这正是大自然的动态平衡过程。