在咱们日常的驾驶生活中，咱们常把座舱配置的“内卷”放在心上。虽说一堆高端功能看着花哨，但在这当中，有个配置是咱们每天都用得着的，那就是汽车音响。特别是在长途通勤和高频外出的日子里，不管外头多吵，车里的音乐一响起，那个舒适劲儿就上来了。 在过去这段时间，咱就来聊聊车音响这个圈子里的事儿。从多声道全景声变得越来越常见，到AI主动调音慢慢被大家认可；从车企开始和顶级声学品牌合作，再到车内车外的声音联动还有无麦K歌这些功能被普及开来……整个赛道可以说是迎来了一波大爆发。今年的车载声学肯定会越走越火，成了智能座舱竞争的重点所在。 在前几期内容底下，有个评论挺让大伙儿有共鸣的。他们觉得这么多的配置里，音响才是最实用的那个。就在最近这一个月，咱就把目光盯在了30万元以下的市场上，专门看看有多少热门车型给车主们配了头枕音响。 你仔细看看这图就知道，现在30万以内的车里头枕音响已经不算稀罕玩意儿了。不过因为成本和车型定位的原因，大多数车也就主驾驶位这边有一个或者前排两边各一个单元的“2个头枕音响”。如果说头顶上的“天空声道”是用来点缀的，平时基本不响；那这俩头枕音响就不一样了，它更像是咱们的刚需功能——导航语音贴着耳朵响，能把风噪和路噪挡在外面；主驾跟副驾还能单独通话不打扰；听歌也不用扯着嗓子喊还不互相干扰……虽然这些硬件规格有限，只能满足最基本的需求，但对于平时上下班和家里人出去玩来说，这体验可是有了很大的提升。 那些更高级别的车型就会直接装上4到6个这样的单元了。这样一来就能实现前后排分开发声的效果啦！基本解决了一车人都想听不一样音乐的难题。 在这次的盘点里头最让我没想到的就是别克至境L7还有焕新极氪001这几辆车了。它们居然能在30万的价位里把全车8个头枕音响都装上去！这就意味着头枕音响不再只是前排的“特权”，而是变成了全车都能享受到的待遇。 从一开始只有“2个”到头枕音响发展到全车“8个”，中间的声场分区功能就是最好的证明。每个座位都有自己的近耳喇叭单元，再配合上智能算法来分区发声、独立音源和沉浸式音效……说白了就是把一辆车的空间用声音给切开分成了好几个不吵的小包间！ 以前只有主驾驶能享受专属的声音待遇；现在每个位置都能拥有自己的独立空间；再也没有主副驾之分了！驾驶员、副驾还有后排乘客都能同时听自己的歌看自己的剧打自己的游戏……“一车多听”的感觉真的很不错。 头枕音响能这么快普及起来，一方面是车企在互相竞争着堆配置；另一方面也是因为咱们用户的体验需求越来越高。越来越多的车开始给咱们展示一种以体验为核心的全车声场方案……这既预示着未来座舱声音发展的方向；也说明了汽车音响在舒适性和私密性上到底有多重要！