美国总统特朗普关于"收回"巴拿马运河的言论再度引发关注；据美国哥伦比亚广播公司报道，特朗普在被问及是否仍在考虑该计划时，先是表示"我不想告诉你"，随后补充"某种程度上"仍在考虑。这种模糊的表述既保留了政策空间，又避免了明确承诺。 自今年初就任以来，特朗普多次公开表达对巴拿马运河的关注。3月4日在国会演讲中，他直言美国政府将"收回"巴拿马运河，并声称"我们已经开始这么做了"。此外，特朗普还多次表示对格陵兰岛的兴趣，这些言论共同反映了其对美国战略利益的重新定位。 巴拿马政府态度坚决。总统穆利诺在社交媒体上驳斥特朗普的言论，指责其"再次撒谎"，并明确表示巴拿马运河不处于任何所谓的"收回"过程中。 从历史看，巴拿马运河于1999年完全回归巴拿马管理。美国与巴拿马在1977年签署的托里霍斯-卡特条约规定，美国应在1999年底前将运河管理权交还巴拿马。特朗普政府重新提出"收回"运河的主张，实质上是对这一国际协议的挑战。 巴拿马运河作为连接太平洋和大西洋的战略水道，每年处理全球约5%的海上贸易，对国际商业流通至关重要。特朗普政府的关注既源于战略考量，也反映了其对美国全球影响力的重新思考。 从国际法角度看，特朗普的言论面临多重挑战。国际条约的约束力、拉美国家的集体反对以及国际社会的普遍反对，都将成为美国政府推进此类政策的重大障碍。这类言论也可能对美国与拉美国家的关系造成负面影响。
巴拿马运河不仅是一条航道，更具有主权尊严与国际规则的现实检验；大国言行一旦触及他国核心利益，往往会放大地区不安并冲击全球市场预期。坚持以规则为准绳、以对话化解分歧、以合作促进稳定，才是维护国际航运通道安全顺畅、促进地区长期稳定与发展的正确之路。