大伙儿在看到克拉斯7634HE 8×8军车底盘的时候，第一眼就觉得跟徐工某款起重机长得挺像，尤其是那个低入口的驾驶室。不过仔细看，这亚光军绿色的涂装还有那高高抬起的离地间隙，车尾一排英文字母，都在告诉咱们这可不是民用吊车，而是专门执行特殊任务的大家伙。这台车的底盘用的是湖北齐星的驾驶室，跟徐工的同款，不过驾驶室内部的空间比较低矮，装修风格也比较亲切，像仿桃木的饰条也不少见。克拉斯7634HE的整车高度达到了2800毫米，普通货车司机都得仰头才能看到仪表盘。动力系统搭载的是潍柴WP13系列460马力发动机，最大扭矩2500牛米。传动系统用的是自动变速箱。两边各埋着一个165升的圆形副油箱，这样一来续航能力就更强了。因为客户有需求，排气系统就被装在了第一桥和第二桥之间。 克拉斯7634HE设计总重27吨，轴距是8080毫米。前双轴是转向驱动桥，后四桥负责承载重量。最小转弯半径是14米，这种轴距和转弯半径让它在狭窄的营区或者山间小路上掉头也能很稳当。不过你要注意，虽然克拉斯7634HE看起来和徐工很像，但人家挂的可是克拉斯的车标，背后用的是德国工程方案。 为了让客户用更低的预算买到专业的解决方案，克拉斯把有限资源都用在底盘集成和特种装备上了。所以你会看到现在的克拉斯大多数驾驶室都是从湖北齐星采购的发动机也是国产潍柴动力。下次你在野外看到这头军绿色巨兽的时候还得注意一下，别再把它当成徐工的车了。