问题——开学季校园周边交通风险集中显现。随着新学期开始，学生通勤、家长接送与城市早晚高峰叠加，学校门前路段人车混行更频繁。未成年人交通安全意识和自我保护能力相对不足，部分学生存追逐打闹、分心过街等行为；同时，电动自行车使用增多、对车辆盲区认识不足等因素，也使校园周边成为交通安全治理的重点区域。 原因——认知短板与环境压力叠加。交警部门在宣教中梳理出多重诱因：其一，儿童青少年对速度、距离的判断能力不足，对“盲区”“内轮差”等风险缺少直观认识；其二，部分家长接送时存在临停占道、随意掉头等不规范行为，容易被孩子模仿，带来隐患；其三，个别路段交通组织与通学需求匹配度不高，过街秩序、停车管理和引导设施仍有优化空间。多因素叠加，也让“只讲法规、不贴近场景”的传统宣教难以完全应对现实需求。 影响——从“听得懂”到“做得到”，以场景化提升安全能力。针对上述问题，郑州多地交警将课堂前移到校门口和学生必经路线，强化“看得见、学得会、用得上”。在二七区，交管三大队聚焦斑马线这个关键点位，把交通安全知识放进实地场景：在二七区外国语小学周边，民警带领学生来到过街位置，围绕文明过马路主题，结合近期涉学生出行案例，提醒学生不闯红灯、不在道路上追逐打闹、不边看手机边过马路，并重点讲解远离大型车辆盲区等要点，推动风险意识转化为日常习惯。在长江东路小学附近，民警对“如何安全过街”进行分步骤示范，从观察信号、确认车辆停止、举手示意到快速通过、注意盲区，逐项讲清关键动作，组织学生分组体验，让抽象条文变成可操作的安全流程。 同时，宣教从单次活动向机制化协同延伸。3月12日，二七区陇西小学的主题宣讲通过多媒体课件、警示教育视频和互动问答等形式，提升课堂参与度，并以颁发“安全教育副校长”聘书的方式，继续巩固警校联动的护学模式，为常态化安全教育提供支撑。 对策——分层分类施教，警校家社同向发力。面对不同学段的出行特点，各地交警在内容设置上更强调针对性。上街区交警联合辖区派出所走进郑州市第二外国语中学，为500余名师生开展“开学第一课”，围绕步行、骑行、乘车等高频场景梳理风险点，结合典型事故案例讲解交通法规，重点强调未满16周岁不得骑行电动自行车等规定，并组织观看警示教育片，以“规则+后果”的方式强化守法意识。新郑交警则面向低龄学生突出“口诀化、互动化”传播，在新烟小学围绕“一停二看三通过”、正确乘车、避让车辆盲区等内容反复强化，通过贴近生活的提问引导学生识别交通违法的危害，并倡导“小手拉大手”，带动家长改掉交通陋习，共同守护校门口安全。 从治理思路看，校园交通安全不仅是宣教问题，更需要系统治理。多地实践显示，效果提升依赖三上协同：一是把安全教育融入日常课程与校园管理，通过“情景教学+警示案例”帮助学生形成稳定的安全行为模式；二是推动护学岗、校园周边巡逻与秩序整治常态化，提高高峰时段的见警率与管控力度；三是引导家庭落实监护责任，家长接送、骑行佩戴头盔、规范停车各上以身作则，减少因成人不规范行为带来的外部风险。 前景——由“活动式宣传”走向“长效化治理”。随着警校联动机制优化，郑州校园周边交通安全治理正从集中宣传向常态建设拓展。下一步，可在重点学校周边结合实际完善交通组织和设施配套，优化人车分流、临停区设置和过街引导标识；同时加强对电动自行车、机动车不礼让行人、校门口违停等行为的治理力度，并通过数据分析锁定高风险时段与路段，实现更有针对性的防控。通过教育、管理、设施、执法多维发力，推动学生“知危险、会避险”，让文明出行成为更可持续的城市习惯。
交通安全教育是一项长期工作，需要社会各方持续参与。郑州交警部门以新学期为契机，深入校园开展多样化宣传教育，把交通安全知识带到学生的日常学习和生活中。这样既能提升学生出行安全，也有助于培养稳定的文明交通意识，为更安全、有序的道路环境打下基础。面向未成年人持续开展安全教育，是预防事故、守护生命的长远之策。