有个叫常山的小县城，就在浙江省西边，它靠着几条铁路干线把安徽南部、江西东部跟上海、杭州给连在了一起。虽然这地方在地理上的位置挺重要，“四省通衢”的名声早就有了，可长久以来它就在浙西的山水里待着，谁也不怎么理它。山好水好资源多，可大家就是看不见，都把它当成了个边缘地带来着。原因就是过去的交通不方便，主要铁路绕着走，去杭州上海还是很费劲，导致它虽然有全球地质学界认可的“金钉子”标准地层剖面，还有承载了很多宋诗的常山江，却没法把这些宝贝变成能竞争的优势，老是在区域分工里处于被动的位置。 现在局面不一样了，杭衢高铁通车了，这条时速350公里的新干线拉直了时空距离，一下子就把常山县给接进了国家高速铁路网的主干里。顺着这条铁路接上杭黄高铁和九景衢铁路，去杭州、上海的路变得特别近，“远方”就变成了“下一站”。这不仅是路变近了，也是心理上的距离拉近了，经济地理的格局也跟着变了。高铁带来的高效率打破了原来的阻隔，让这个边际地区有了融入更大经济循环的机会。 这种变化带来了好机会也带来了挑战。路好了人肯定会多来玩、买东西，但人家是路过的客人还是留下来的常驻户还不一定。要想留住人得想办法把“流量”变成“留量”，让人家不光把这儿当中转站，还要当成目的地甚至是价值高地才行。面对这股开发热，常山县挺清醒，没去跟风搞那些大路货项目，而是把自己的“边际”特色变成了独特的优势，决心打三张特色牌。 第一张是“地质牌”。既然这里有国际标准的“金钉子”，县里就打算建一个世界地质公园，把整个县当成一个自然博物馆来经营，瞄准的是国际上的科学旅游和地质研学市场。 第二张是“文化牌”。常山江被称为“宋诗之河”，以前的文人们在这儿留下了好多诗篇。县里没简单地复古翻旧账，而是让诗歌的味道融进了现在的生活里，通过修景、办活动、做文创等方式让千年宋韵变得摸得着、看得见、品得出。 第三张是“风物牌”。常山的菜辣、咸、鲜味道独特，是当地人的生活智慧。县里把这些家常菜做成了品牌和标准产品，用来吸引游客的胃口、带动农产品涨价、宣传地方形象。 这三张牌合在一起就是想告诉大家：现在长三角的人去旅游喜欢小众、个性化的深度体验，常山要在这个趋势里站稳脚跟。它的想法就是从以前等着别人施舍资源的被动角色，变成主动往外输送文化和生活价值的节点。 以后随着高铁网络的好处越来越多和区域合作越来越深，常山县有望变成长三角向西辐射皖南、赣东北的重要中转站和文化客厅。这就说明在交通越来越好的时候，偏远地方要想发展得好关键得看自己有什么不可复制的宝贝，能不能把这些宝贝挖深、做透、做好。一条高铁不仅仅是地图上画的线或者时间表上的数字变动，它更像是一把钥匙打开了新的发展思路和可能。常山县的选择告诉我们：在大家都追求速度的时代，有深度有特色比单纯追求规模更有生命力。守护好自己的“本真”，把自然和历史的馈赠好好利用起来织进现在的生活里，这才是那些想要走差异化路线的城市面对时代浪潮时最可贵的清醒和坚持。