为了给通皋大道、西站大道这些路网的衔接问题找个好办法，通州区的专家们最近动手研究了。这个关乎204国道通州段的路网优化计划，能帮大家把区域交通布局搞得更顺溜。 前几天，204国道通州段周边路网衔接方案研究项目把招标的通知放了出来，说明前期的准备工作已经正式开始了。这次研究的重点是204国道通州段，还有通皋大道二期、西站大道二期北延、新丁平线这些地方，具体情况如下：204国道从通州和如皋交界的地方开始，一路修到九圩港大桥，全长差不多7公里多，路基宽28米，按一级公路标准双向四车道走的，早在2009年就完成了扩建。新丁平线从通皋大道和新丁平线的交叉口出发，最后到G204交叉口，也就2公里左右，现在的路基宽14米。 通皋大道二期从一期修好的K23+020处开始算起，一直修到离G204大约500米的地方，全长4公里多。这个项目花了12亿元建设经费，施工图早就批下来了。2022年就开工了，不过2023年下半年停了下来。西站大道二期北延从港平路南边开始往北面修，一直通到和通皋大道设计交界的地方。这条路由2.3公里长的路构成，总共要投进去10亿元钱。现在它还在勘察设计阶段。 这次招标主要想干这几件事：第一是把G204、通皋大道、西站大道还有新丁平线这些周边道路现有的资料都收上来；第二是在原有成果的基础上把重点项目再深研一下；第三是给出优化建议。 这个项目要在2026年4月底前把方案研究大纲评完；2026年5月中旬交出一份中间成果；2026年5月底前写完并提交完整报告；到了2026年12月底前把报告完善好再评审一次。 路网修好以后能帮如皋地区和通州西北片区连起来，还能把南通西站也串联进去发挥快速通道的作用。这对南通西站完善集疏运体系也很有帮助。