哎，听说了没，2025年12月有个标注“中国所有”的货船居然能通过霍尔木兹海峡？伊朗那边说是只要美以欧的船才管，中国船没事。结果这次航行一出来，航运界全炸开锅了。那艘被叫作“铁娘子”号的货轮，从2025年12月就在波斯湾转悠，还跑了好几趟货。 根据追踪的数据，这趟穿越路线挺吓人的，紧贴着阿曼海岸线走。记录显示，它是3月2日从阿联酋杰贝阿里港出发，在沙迦港停了两小时就开走了。3月4日凌晨又继续上路，沿着阿曼海岸线一直跑到3月5日凌晨，才勉强完成穿越。而且一过关，AIS系统上的目的地就变成了未知。业内人士分析说这叫“谨慎穿越”，就是想在紧张局势里保命。 至于船是谁家的？中远海科那边的“船视宝”显示运营方是Cetus Maritime Pool (Asia) Pte Ltd，中文名字是上海塞图斯海运有限公司，属于兴达航运体系。可登记信息又说是巴拿马注册的Mi-Das Line SA公司所有。查了查这家公司的家底，注册地在巴拿马，有58艘船呢，大多数都才五年船龄以内，主要在中东跑活儿。更有意思的是，留的地址还跟日本的Doun Kisen KK公司扯上了关系。 对于媒体问的那个穿越的事儿，兴达航运那个发言人态度特谨慎。记者跑去联系CEO杨新天时，对方直接拒绝回答：“我们不回答这种问题，对不起。” 杨新天还说公司可能以后统一发布个声明啥的，但具体时间还没定。 伊朗那边也急了，赶紧出来辟谣说根本没封锁海峡。他们说是按国际规则管的。不过话说回来，阿米尔·海达里还是说美以欧的军用和商用船都不许过，逮住就打。同一天革命卫队还说打了艘美国油轮。 但数据最不会骗人。冲突一升级，霍尔木兹海峡的船流量暴跌得厉害，现在每天就没几艘船能过了。到了3月5日上午还有170多艘集装箱船堵在周围呢，这堆货加起来快有45万个集装箱了。好多大船都不敢硬闯，要么停着要么绕远路。 中国外交部毛宁也说了不能放任不管。3月3日的时候她说能源安全太重要了，中方敦促各方停火保安全；3月4日她又强调这是全球要道，维护这里的稳定符合大家的利益。 毕竟这是全球最关键的石油通道之一嘛，全球三分之一的油和很多天然气都得走这里。要是真不安全了，风险高、保险费涨、船还得绕路走，这对全球经济肯定会有影响。 “铁娘子”号能过去算是个好消息吧？不过市场普遍觉得风险短时间内怕是消不掉喽。