在这次日本站的练习里，皮亚斯特里抢了大风头，把迈凯伦的士气给提振了不少。这个小年轻真够拼，把梅赛德斯的安东内利和拉塞尔都甩在了身后，稳稳坐上了头把交椅。虽然大家的时间咬得很紧，也就差个0.2秒，可这劲头让大伙儿都看出了迈凯伦的硬气。 练车刚开始没多久，皮亚斯特里就跑了个1分31.495秒的成绩，轻轻松松超越了前面领跑的拉塞尔。随后勒克莱尔也跑了个不错的圈速，气氛一下子变得火热起来。到了第三阶段，大家换上了软胎准备模拟排位赛。就在这时候，皮亚斯特里一咬牙又冲了一把，用1分30.133秒刷新了全场最快单圈，速度提升了差不多一秒钟。 紧随其后的安东内利跑得也很猛，比皮亚斯特里只慢了0.092秒。拉塞尔虽然也拼尽全力，但还是比队友慢了0.113秒。这三人就把前三甲的位置给占满了。反观迈凯伦的另一个主力诺里斯就比较倒霉，他的MCL40赛车液压系统漏了油，前23分钟根本没法测试。等他后来跑起来拿了个第四的时候，已经比队友慢了半秒多。 法拉利那边也不甘示弱，勒克莱尔排在了第五位，汉密尔顿拿了第六。他们俩的成绩加起来也就落后领先者差不多0.7秒。奥迪车手霍肯伯格表现挺稳当，挤进了前十名里的第七位，不过跟最快的人还是有整整1.3秒的差距。威廉姆斯的阿尔本拿了第八，哈斯车队的贝尔曼和红牛的维斯塔潘分别排第九和第十。他们仨凑一块儿也就差0.068秒。 这次练习里还有个挺有意思的地方：红牛这边状况不太妙。维斯塔潘开着RB22老是遇到转向不足的问题，他说这操控手感让人很难受；他的队友哈贾尔也没好到哪去，只拿了个第15名。就连小红牛的林德布拉德也摊上了变速箱故障的麻烦，提前结束了测试没能计时成功。这一系列变化瞬间让大家都觉得接下来的正赛肯定会很精彩。