哈瑞迪普·普里在上月告诉议员，印度的战略石油储备总共才3000万桶，也就是够撑个六天，而且里面只有原油，没有石油气或天然气。这就造成了很大的隐患，因为印度几乎95%的石油气和近三分之二的天然气都依赖中东。再加上这些能源都要经过霍尔木兹海峡，所以当这个海峡的局势紧张起来，印度的能源供应就特别脆弱。这种局面给佩斯科夫带来了麻烦，因为他在2月3日说了，俄方没收到过印度不买俄油的消息。 这次危机让印度石油部官员不得不重新评估跟俄罗斯的关系。俄乌冲突刚爆发时，印度可是俄海运原油的头号买家。但在美国施加压力后，特别是上个月双方达成贸易协议并撤掉惩罚性关税后，印度大幅缩减了购买量。数据显示，今年2月印度只从俄罗斯进口了略多于100万桶的原油，只有高峰期的一半，也是2022年9月以来的最低水平。这留下的缺口主要由中东国家填补了。 现在霍尔木兹海峡的通道几乎断了，给印度带来了严重的石油供应压力。作为全球第三大石油进口国，印度每天有250万到270万桶的原油要走霍尔木兹海峡这条路，占到进口总量的一半。据媒体报道，国有炼油商和官员在上周末开了紧急会议商量对策。 到上周末为止，大概有950万桶俄罗斯石油停在亚洲的海域里。知情人士说，印度正在考虑采购这些滞留的俄罗斯原油船货。为了能继续买俄油而不触碰到美国的底线，石油部官员正通过外交部去给华盛顿那边打个招呼，寻求点政策上的灵活性。除了这点外，他们还评估了好几个备选方案：比如动用战略储备、加快推进委内瑞拉的供应、让国内生产商多产点油、还有让沙特阿美通过管道多往红海港口延布送点油。 如果危机一直持续不解决的话，政府可能还得采取更直接的手段干预：限制成品油出口来保障国内用度、优先保证居民的用气和管道供应、要求工业用户换掉燃料等等。官员还可能去压一压信实工业这家私营巨头，让他们把更多燃料转到国内市场来用。同时也会引导其他炼油厂调整生产结构，牺牲点石脑油之类的产品去多产液化石油气。 尽管出现了这么多问题，但现在的情况还是不容乐观。因为商业和战略储备加起来也就只够维持两周左右的供应。至于接下来怎么办？到底是要在地缘政治的压力下硬着头皮买俄油？还是想办法在中东找到替代方案？这就成了摆在印度政府面前的一道大难题。