“雪龙”号把船开回新西兰克赖斯特彻奇港去加油换水，给后来要去南极干活的人做好了准备，这就意味着咱们国家第四十二次去南极考察，不再是光在路上走，而是开始干真格的活儿了。在那个港口停船的时候，大伙儿很快就往船上加了差不多1200吨的柴油，还有吃的喝的。这次也是个换人的好时机：原来跟着过来的33个要在那边过冬的人已经上岸回家了；另外34个新队员上了船，接下来的日子他们会在阿蒙森海和罗斯海这片大水里头转悠，主要去研究海里的化学、生物还有地质这些东西。这种人员随时换、活计接着干的做法，说明咱们国内的后勤保障现在搞得挺利索。领队张海峰还说，这次调查特别亮眼的地方是把新装备用上去了。一种改了型的磷虾拖网用上了，能让捞鱼取样更快更准；他们还在冰缝里放了好多探测器，打算用这些新东西好好盯着海底那些动力和生态的变化。现在“雪龙”号正在那个外号叫“咆哮西风带”的南大洋里面赶路，天气虽然挺折腾，大家也没闲着，抓紧时间把船上的设备调试好，就等着一到作业的地方马上开干。与此同时，另外一艘破冰船“雪龙2”号正在长城站把物资卸下来；估计以后这艘船也会被拉进来一起干活，两艘船凑一块儿，地盘就铺得更广了。从拉货、换人到换设备、扩任务，“雪龙”号这次的行动看着特别有条理、高科技。要是以后两艘船一直这么配合下去，技术也不断升级，咱们就能在研究地球变暖这些大问题上有更多的发言权，也能给全世界治理极地事务多出点中国的主意。