海拔3600米的关角山下，正值3月5日中午，外头天寒地冻。13时30分许，工务段的工长徐显才带着7个弟兄来到K271公里的地方，准备开工。工长喊得格外响：“把工机具和防护用品再好好核对一遍，一定要把安全保住！”话音刚落，13时40分“天窗”命令下来，防护员立刻支起了屏障。“大伙快上道！”徐显才一声令下，大家伙儿风风火火冲进了作业区。 这里是个冻害的老窝，向阳的地方暖和，背阴的地方冷得透骨，再加上地下水多，一到开春冻胀特别厉害。为了线路平平整整，咱们必须得把这块儿的问题给治了。 郝斌拿着道尺一量，马上说轨距超了、水平歪了。工长立刻派了人去拆扣件、调垫板，几个人在这忙活起来。冰冷的工具敲在钢轨上“当当”响，徐显才单膝跪在地上检查平顺度。兄弟们松螺栓、抬钢轨、换垫片，配合得跟演杂技似的。 工长看着道尺上的读数直皱眉头：“这边再给紧一紧，复测的数据可不能差！”等到郝斌大声报出轨距1435毫米、水平误差在1毫米内，这才算是过关了。