由广东省低空经济产业发展有限公司牵头发起，《低空航路运行安全能力评估规范》这一团体标准近日正式对外发布，朱唯信向南都记者透露，这个标准要把3月1日定为实施的日子。作为省内功能型产业平台，这家公司不仅有澳门科技大学参与合作，还把中山大学以及工业和信息化部电子第五研究所这些高校和科研院所都拉进了标准编制组。这几所机构在国内低空经济标准化体系建设中贡献了不小的力量。 该标准的落地让国内低空航路运行安全评估有了统一系统的依据，之前这一领域因为缺少规范而发展受阻。考虑到无人驾驶航空器已经在物流、巡检、文旅等多个场景中大量投入使用，低空航路的规划建设与安全运行需求变得越来越迫切，保障航路安全是推动低空经济高质量发展的关键一环。为了回应这一需求，标准制定者给出了涵盖空域环境、地理环境等九大核心类目的评估体系。 这套体系里一共包含了72个基础评价指标和6个动态评价指标。通过明确飞行测试法、全流程综合评价方案等方法，标准还规范了评估指标体系和工作流程。最核心的一点是提出了航路全生命周期管理要求：从规划建设时的预评价开始，到运行前的全面评价，再到运营期间的定期核查，以及针对极端天气等情况的专项评价，整个过程都被涵盖在内。为了确保评估结果准确可靠，这个标准借鉴了民航飞行校验管理的理念。 依托这套评估体系能让70余项量化指标发挥作用。这些指标能为低空航路安全评估提供科学可操作的支撑，有效提升评估工作的规范性与精准度。依靠评估结果进行科学测算航路容量后，再配合智能化调度与数字化管理手段，就能实现低空飞行资源的高效配置。这不仅能助力运行安全有序、高效协同，还能持续提升广东省低空基础设施建设水平和安全保障能力。 据了解，这套规范不仅填补了国内低空航路运行安全能力评估领域的标准空白，更是广东省低空经济标准化体系建设的重要成果。它为推动低空经济规模化发展提供了有力保障。广东低空经济公司联合中山大学、澳门科技大学、工业和信息化部电子第五研究所等单位共同制定了这一标准。除此之外还有20多家通信、气象、民航设计等上下游产业链企业也参与其中共同出力。 对于此次标准发布带来的具体好处在于：可以有效规范和有序发展低空经济；可以帮助解决国内在低空航路运行安全能力评估方面缺乏统一系统标准的问题；可以推动无人驾驶航空器在物流、巡检、文旅等场景广泛应用；可以促进广东省低空基础设施建设水平提升和安全保障能力提高；可以为全省低空经济安全规范高质量发展筑牢坚实根基；可以科学测算航路容量并结合智能化调度与数字化管理实现低空飞行资源高效配置从而提升运行效能。