央广网长春3月11日消息，记者舒震报道。2月2日2026年的春运就拉开了帷幕，3月13日就要画上句号了。虽然现在春运已经进入尾声，但铁路人的工作可不能停。3月9日的时候，吉林通化地区下了一场大雪，梅集普速铁路线上铺满了积雪。铁路工务段的轨道车司机丛培杰和同事们就在这漫天飞雪中坚守岗位。 轨道车被誉为铁路基础设施维护的“轻骑兵”，也是守护铁路大动脉畅通的“移动堡垒”。它主要负责路料运输、线路巡检和应急抢修等任务。从2009年开始，丛培杰就成了国铁沈阳局通化工务段的轨道车司机。他跟在老师傅后面学了很多年，逐渐成长为独当一面的“主心骨”。老师傅那句“行车标准一点不差”的话深深地印在了他心里，成了他每次作业的行为准则。 这个春节里，丛培杰已经安全出乘了15次，转运了180多吨路料。尽管家离作业点只有1公里远，但他却不能随时回家团圆。有一次他的作业点就在集安站附近，妻子带着孩子特意赶来站台等他回家吃饭。可是他只来得及摸了摸孩子冻红的脸蛋就赶紧回去工作了，因为“天窗点”只有120分钟时间耽误不起。 每次下雪后，线路检修的任务就更重了。为了守住安全底线，丛培杰每天都要提前两小时到车辆停放点检查油位、螺丝这些细节。哪怕手指被冰冷的机件冻伤了也不喊疼，“三检制”流程执行得严丝合缝。后勤班送来的年夜饭虽然没有家里那么丰盛，但他却吃得格外香甜。“能看着客运列车平安通过，我比吃啥都香。” 作为“共产党员号”轨道车车长，丛培杰始终以党员标准严格要求自己。在这次春运期间，“铁家伙”里载着30吨重的设备和器材在铁轨上行驶着。他和同事们用轮轨摩擦声陪伴旅客走过了7个春运值守之夜。 这个春节对于铁路人来说就是最后一道防线。尽管外面风雪交加，“铁路轻骑兵”们依然顶风冒雪坚守在岗位上。他们用平凡的坚守书写着不平凡的责任答卷，让流动的中国更温暖、更安心。 尽管外面风雪交加，“铁路轻骑兵”们依然顶风冒雪坚守在岗位上。他们用平凡的坚守书写着不平凡的责任答卷，让流动的中国更温暖、更安心。