说到中国造船业，大家都知道它现在的成就很辉煌。 这家位于大连长兴岛的恒力重工，今年下单量达到174艘，金额更是突破了1000亿元。 这可是中国造船业最大的“黑马”。 在这个榜单上，青岛北海造船排在第二位，共有77艘订单；芜湖造船厂排在第三，有66艘订单；福建马尾造船排在第四，有63艘订单。 这三家造船厂的订单主要集中在散货船领域。 恒力重工在接单数量上遥遥领先，金额也同样惊人，达到了159.54亿美元（约合人民币1096亿元），超过了第二名北海造船和第三名舟山长宏国际的总和。 恒力重工成立于2006年10月，当时是中国最大的外资船厂。2022年7月，恒力集团斥资21.1亿元竞拍收购了闲置十年之久的STX大连造船厂。 2023年1月28日，“海洋工厂”只用了150天就实现全面运营；2025年1月15日，“未来工厂”也花了5个月便投产了。 这个项目配备两座860米船坞、17座大型车间、年钢材加工能力810万吨。2025年9月，“恒力海工科技产业园”开工建设。 松发股份（恒力重工控股公司）预计今年营业收入在200亿-220亿元之间，净利润在24亿-27亿元之间。 它们承接船舶115艘，平均不到3天就拿下一艘新船订单，经营承接总金额超1000亿元。 恒力重工主要接VLCC（超大型原油运输船）订单，占比31%。 这种船具备安全、绿色、舒适、环保等特点，手持订单高达70艘。 LR2型成品油轮和超巴拿马型散货船也是它们的主要订单类型，占比分别为15%和12%。 最近恒力造船还接到了一批新船订单，包括44艘VLCC、14艘苏伊士型原油船、82艘6000TEU集装箱船、72艘好望角型散货船、2艘VLAC（超大型液氨运输船）。 中国第一大造船厂今年接了174艘订单，金额破了1000亿元。 这次中国造船业三大核心指标连续16年都是世界第一。 到2025年，全球造船总量的56.1%、69.0%、66.8%都被中国占去了。 VesselsValue发布了中国十大船厂最新排名（2025年2月-2026年2月）。 恒力重工凭借174艘新船订单排名第一，把第二名青岛北海造船甩开了一大截。 恒力重工不仅在接单数量上领先，金额也是第一达159.54亿美元（约合人民币1096亿元）。 这比第二名北海造船（69.37亿美元）和第三名舟山长宏国际（63.97亿美元）加起来还多。 资料显示：恒力重工前身STX大连成立于2006年10月。 这个厂子曾经是中国最大的外资船厂，有中国北方最大的单体船厂。 2022年7月恒力集团花21.1亿收购了闲置十年之久的STX大连造船厂。 恒力重工就诞生了。 这个项目用150天实现全面运营。 一年后1月28日一期项目——“海洋工厂”就开工了。 5个月后2025年1月15日二期项目——“未来工厂”就投产了。 这个工厂配备两座860米船坞、17座大型车间、年钢材加工能力810万吨。 同一年9月“恒力海工科技产业园”开工建设。 松发股份预计今年营业收入200亿-220亿元、净利润24亿-27亿元、净资产90亿-100亿元。 全年承接船舶115艘平均不到3天就拿下一艘新船订单经营承接总金额超1000亿元。 这个主力接单船型是VLCC（超大型原油运输船）占比31%；自主研发的30.6万载重吨VLCC具备安全、绿色、舒适、环保等特点目前手持订单高达70艘远超第二名韩国韩华海洋（30艘）。 LR2型成品油轮、超巴拿马型散货船也是主力占比分别为15%和12%。 新造船项目全部采用自主生产的恒力主机目前已交付超过70台去年10月还成功交付首台双燃料发动机实现核心配套自主可控。 2026年以来公司已经陆续承接了754艘新船订单包括44艘VLCC、14艘苏伊士型原油船、82艘6000TEU集装箱船、72艘好望角型散货船、2艘VLAC（超大型液氨运输船）。 声明：个人原创仅供参考。