春节假期尚未结束，车市已掀起降价潮，行业进入高强度的去库存阶段。多地经销商表示，节后客流量恢复不如预期，展厅和停车场的新车周转速度放缓，促销活动从节日特惠变成了常态。数据显示，1月底全国乘用车库存约365万辆，库存消化周期达66天，远超行业公认的40至50天健康区间；库存占用的经销商资金超过4500亿元。由于今年春节假期较长，实际销售天数减少，不少品牌销量同比下滑20%至30%，部分品牌跌幅更大，市场价格压力继续加大。
春节车市的价格战反映了中国汽车产业转型期的阵痛。在电动化和智能化的大趋势下，单纯依靠价格竞争难以为继。如何通过产品创新和服务升级构建长期竞争力，将成为车企突围的关键。市场的激烈竞争或将推动行业向高质量发展迈进。