国铁北京局石家庄高铁车间的郭增俊和30多名队员，在这几天因为春运返程客流高位运行，要保障京广高铁这一南北大动脉的供电安全。凌晨3点40分，河北石家庄段的供电线路进入深夜天窗作业，零下气温下他们要在四小时内检修完4公里线路。队员们两两一组，把绝缘梯车架设在20米高的桥面上，排查问题。地面人员发现故障会送上去更换。王磊说，他们还要留意线路周边有没有轻飘物，像塑料袋这种东西被大风刮到高压接触网上，可能造成短路跳闸。王磊他们要对腕臂、定位装置等设施进行检查维护，确保动车组提供动能。 郭增俊他们既是寒夜设备的“检修师”，也是随时出发的“应急队”。发现轻飘物缠绕等突发情况能在30分钟内到现场处置。郭增俊说前几天刮大风，他们一天出去了9次。最长一次处理长大彩条布用了40分钟。这次春运返程期间务工流学生流叠加，日均开行超百列动车组。 陈晰和丛威娜在视频中记录下了这些细节：高铁接触网工们每晚都在做旅客看不见的精细检修，用坚守筑起春运旅途中的安全屏障。石家庄高铁车间主任王磊提到的那种情况也很常见：如果接触网上挂着东西就要赶紧处理。记者丛威娜和陈晰看到这些人在高空工作时全神贯注地检查着每一个部件。