老司机开车的时候，你会发现他的动作非常流畅。前几天坐朋友的车去郊县，路过红绿灯时，他早早把脚从油门上挪开了。这让我想起了一次路过路口的经历。当时黄灯闪了一下，他轻轻松开油门，让车滑行了一段距离才停下来。虽然我没有看到他踩刹车，但是车的行驶非常平稳。后座的妈妈还以为这车真好开，其实是他松开油门的时候控制得恰到好处。还有一次转弯时，路面有点湿滑。我朋友慢慢转动方向盘，车身稳稳地转过弯去。我放在中控台上的手机都没滑动。旁边一辆SUV过弯急了些，车身明显晃动了一下。我发现真老司机在转弯前两秒就开始调整身体姿态了。他们并不是用力去打方向，而是顺着车的自然走势接住它。这就让我想起了跟车的时候。前面有一辆大货车，风吹过尾部时尾部有些晃动。我朋友把车距自动拉大了两米。雨天过桥那段路特别难走，但他早就给其他车辆留出了足够的安全距离。我问他怎么知道要提前拉开距离的，他说并不是预先知道了，而是感觉出来的——只要你坐久了就明白。当车尾开始晃动时，脚掌会先发紧。 变道这事儿最能看出一个人技术水平如何。有一次他打左转向灯开始变道，整套动作几乎是在呼吸之间完成的——包括看后视镜、看肩镜、加速并线等步骤。我特意数了一下时间从灯亮到方向盘回正只用了1.1秒左右。后面一辆小车司机估计没反应过来按喇叭按得响得很呢。 但我朋友根本没有减速，车流中轻松完成了变道。上个月我练车的时候变道前还犹豫很久呢，教练直叹气说我脑子转得不够快。这三件事其实都说明了一个道理：高手开车就是动作总是发生在事故之前。刹车点提前说明他们能看到十秒钟后的事情；方向打得稳说明他们已经记住了这条路的性格；变道不犹豫说明大脑早已经算清楚了左右两侧车辆的速度差。 不是反应快而是根本不需要反应。 我试着模仿朋友松开油门的方式结果不是太早就是太晚导致车辆一顿一顿地行驶着。 教练说这个得练但不能傻练得练到脚踝有记忆眼睛有画面才能做好。 现在每次开车前我都会坐直把脚搭在踏板上感受一下轻轻抬起的感觉这个习惯一直保持到现在。 昨天又坐朋友的车经过学校门口时一群学生突然冲出来他只是轻轻把右脚往左偏了半厘米车辆自然就向右让出了半米空间来避免撞上学生们这个操作非常娴熟没有任何迟疑后视镜里看着他手指放在三点钟位置纹丝不动那一刻树叶从树上飘落下来贴着前挡风玻璃滑落下来感觉非常美妙呢！