就在1月17日，阿维塔公司通过官网给大家发了个《关于广西南宁交通事故的说明》，终于对那个最近闹得沸沸扬扬的“南宁连撞15车”事件有个正式的说法了。 咱们先来捋捋时间线：1月6日那天，一辆阿维塔07在南宁市区狂飙，结果不小心连续撞上了15辆车。交警那边当时就查了现场，直接认定责任全在司机身上。阿维塔公司也把后台数据扒出来一看，发现从出事后到撞车那会儿，车子一直在“NCA_STANDBY”状态，说白了就是高级智能辅助驾驶功能压根就没开着，全靠司机自己在开车。碰撞的时候，气囊倒是弹出来救了场。 阿维塔科技那边的副总裁还特意在社交媒体上补了一刀，说把交警的反馈和后台数据一对比，整个过程妥妥都是人在开车，跟系统故障扯不上半点关系。不过话说回来，公司在声明里也提到了气人呢。明明是1月13日刚说了一回情况，有些不明所以的网络媒体没经过核实就瞎传“驾驶辅助系统失控”，甚至还搞恶意剪辑、断章取义，把公司的口碑给搞坏了。 阿维塔这次放狠话了，说不管是已经发生的还是以后可能出现的造谣抹黑行为，他们都不会坐视不理，一定得拿法律武器来维护合法权益。现在智能汽车越来越多，出了事儿到底是该怪司机还是怪车，这事儿总是大家争来争去的焦点。这回他们通过调取后台数据配合交管部门查案，其实就是想告诉大伙儿，智能汽车的数据在查事故的时候有多关键。 可是老百姓心里其实还是不太明白，这辅助驾驶功能到底有多大本事，出了事以后人跟机器到底谁该负责。这就需要咱们行业里赶紧把标准定好，再跟公众多沟通沟通。阿维塔在声明最后还苦口婆心地劝大家开车得守规矩，安全最重要。毕竟技术说到底是为了让出行更安全服务的，不能让人觉得这技术能完全替代司机自己去做决定和判断。 现在交通运输部门也提倡大家安全使用智能网联汽车呢。这一回阿维塔的做法倒是给大伙儿做了个好榜样。你看人家响应多快、说明多清楚。在智能化的大潮里，要是想让老百姓信你，技术就得透明、责任得讲清楚。话说回来这事儿也在警醒我们：不管技术再怎么进步，“安全驾驶”的核心还得靠人来规范操作和遵守法律意识。行业、用户还有社会舆论都得一块来营造一个理性负责的技术环境才行，这样智能出行才能健康有序地发展下去。