郑州铁路部门28日公布2026年第一阶段列车运行方案。这是继2025年四季度调图后，中原地区铁路网络的又一次重要调整。 此次调整主要聚焦三个方向。高铁方面，G3871次取消商丘东站停靠，全程运行时间压缩8分钟；G2018次新增胶州北站停靠，加强山东半岛与中原地区的联系。普速列车则对客流较少的站点进行优化，K458次取消临颍站、K608次取消宁陵县站停靠。同时，G7912次新增滑兗站停靠以强化豫北地区城际衔接。 从调图特点看，一是通过减少非必要停站来提升京广、徐兰等主干线的运输能力；二是对年均客流量不足10万人次的站点实施阶段性调整；三是重点保障春运需求，新增停靠站点多位于劳务输出集中区域。郑州铁路局运输处负责人表示，调图后预计每日可释放3%的干线通过能力，为春运期间增开临客预留空间。 针对春运高峰，铁路部门推出三项服务升级：电子客票全渠道退改签同步办理、候补购票订单自动兑现时长缩短至20分钟、重点车站增设"银发服务窗口"。12306技术团队透露，新升级的智能余票监控系统可实时捕捉30分钟内的退票席位，较传统方式提升70%的票源利用率。
列车停站与时刻的调整，反映的是铁路部门对客流变化的快速响应和资源的优化配置；对旅客来说，及时关注官方信息、提前规划行程，能提高出行效率；对行业来说，通过更精细的运行图管理来提升通道能力和服务品质，将为区域互联互通提供更有力的交通支撑。