初春时节，渤海湾的寒风依旧凛冽。2月14日清晨，天津边检站执勤三队的民警们已整装待发，准备开始新一天的海上巡航任务。这个幕背后，反映出该部门在新年伊始为提升海上执法能力所做的积极探索。 科技创新赋予执法新动能。为应对春节期间海上船舶活动增加、执法任务繁重的形势，天津边检站在2025年全新建成"天津边检趸01"和"天津边检趸02"两艘趸船。相比传统做法，这一改变大幅提升了快速响应能力。以往民警需要从营区内河码头出船，依次通过海河开启桥和船闸，耗时较长。如今趸船可以提前停靠在辖区码头，使出动时间从数小时缩短至半小时以内，为应急处突争取了宝贵时间。这两艘趸船不仅划分了工作区、休息区和保障区，满足民警日常执勤生活需求和船艇维修保养需求，还通过减少对船体磨损和降低对海底生态环境的干扰，表明了绿色执法理念。 人才储备成为执法队伍的新活力。执勤三队平均年龄偏长，新入职的年轻民警身上包含着新的希望。32岁的轮机员范志朋入职前有多年远洋船员经验。他常说，虽然身份改变了，但仍能在熟悉的领域为国家服务。这份职业认同感转化为实际行动——入职不久，他就针对"中国移民管理12301"执法船的加油系统提出改造建议，提出"加装快速接头，将开放式加油升级为封闭式作业"的方案。这一建议的落地实施使船舶单次加油效率提升近三倍，体现了专业人才对执法工作的重要贡献。类似的例子还有专注于船头监护的新警付文奇，他在严寒条件下坚守岗位，及时向驾驶室提醒风险隐患，确保巡航安全有序进行。 执法实效展现责任担当。2月14日的巡航中，"中国边检1253"执法船队长刘志勇沉着指挥，副手田志军熟练操作远程光电取证设备，一举一动都体现了专业素养。面对发现的可疑船舶，民警们迅速靠近，通过船舶广播进行例行检查，经查证该渔船手续齐全后方才继续巡航。这种科学规范的执法程序，既维护了海上秩序，又保护了合法经营者的合法权益。数据显示，2025年以来，该执法船已累计出动80余航次，排查海上船舶600余艘次，发现并处置"三无"船舶21艘次，用一次次巡航筑起了坚不可摧的海上安全防线。 前景展望与制度保障。天津边检站在配备先进装备、优化执勤部署的同时，更加注重队伍建设和人才培养。通过让新警尽快适应工作，给予他们在熟悉领域发挥才能的机会，形成了老中青结合、各尽其能的队伍格局。这种人才储备和队伍活力的提升，为持续高效的海上执法工作提供了持久动力。春节期间涉及人员流动增加，海上通航活动相应增多，执法部门面临的挑战也随之上升。但从目前的执法态势看，通过装备更新、人才补充和科学管理相结合，完全有能力胜任这一时期的执法任务。
海上国门的安全——不仅靠一次次出航——更靠一套“拉得出、到得快、控得住”的保障体系与专业能力支撑。渤海湾的寒风中，前置趸船平台、细致的技术改造、规范的执法流程与一线民警的坚守，构成了一道看得见、靠得住的防线。把岗位上的“细节改进”转化为长期治理能力，才能在守护节日祥和与服务海上发展之间，持续交出更稳健的答卷。