把汽车零部件ETF易方达推到了1.08%的涨幅，原因很简单，业绩向上叠加上机器人这个催化剂。这是因为，2月27日宝马集团把物理AI引进了欧洲，就在莱比锡工厂开了人形机器人试点。这个项目打算把人形机器人的技术整合进现有的汽车量产线上，还去探索电池和零部件生产的更多应用。看看实际的数据吧，2025年宝马集团和FigureAI在美国斯帕坦堡工厂用了人形机器人。十个月下来，Figure02每周工作五天、每天十小时，帮着生产了超过3万辆宝马X3。 它主要就是给焊接工序精确地拿放金属板——这项活儿对速度和精度要求特别高，而且干活特别累。结果Figure02搬运了超过9万个部件，在大约1250个操作小时里执行了约120万步移动。宝马集团说这个试点证明了人形机器人能安全地干精确、重复的活儿——比如以毫米级的精度定位部件。我们认为2026年是这些东西落地的元年，建议大家好好关注表现好的企业。 再看看消息面，到3月4日为止，A股汽车零部件这行当里已经有34家上市公司公布了2025年的业绩快报。其中超过六成的公司做到了营收和利润双增长。把这22家双增公司的营收增长率和归母净利润增长率拿出来算算，中位数分别是15.98%和18.73%，平均数是25.82%和39.80%。盈利增速一般都比营收快，说明行业整体赚钱的能力明显变强了。 中信证券复盘了一下我国新能源汽车产业的发展过程，整个行业驱动力从一开始靠政策单轮驱动起步，慢慢过渡到政策加上市场一起发力，最后才走向由技术和需求引领的成熟阶段。技术方面来说，智驾领域的发展很可能会推动供应链价值重新评估。长江证券的研报也指出随着智能驾驶进入L3时代，L3系统对感知、决策、执行三大模块的要求更高了。激光雷达从高端选配变成了核心安全标配、算力需求激增驱动智驾芯片与域控制器价值提升、XYZ三轴线控化对机械件的取代这些变化都会改变行业供应链的价值分布。 汽车零部件ETF易方达全面覆盖了机器人执行器、结构件以及热管理（液冷）这些核心领域的龙头企业。你看它的前十大成分股里有七家跟机器人产业链关系很强，这是布局汽车供应链技术外溢还有跨领域成长价值的便捷工具。截至3月6日10点26分的时候上证指数涨了0.07%，深证成指涨了0.26%，创业板指涨了0.15%。细胞免疫治疗、电网设备、电力物联网这些板块涨幅排在前面。ETF方面除了易方达涨得不错之外，成分股里金固股份、银轮股份、长源东谷也都涨了超过5%。新泉股份、浙江华远、威孚高科、万丰奥威、恒帅股份、建设工业、亚普股份这些也都跟着往上走了。