元旦刚过完，机票的价格就掉下来了，这不，打算春节后出去玩的朋友可就赶上了好时候。你看，成都、北京、上海这些大城市作为中转站的航线，价格都在往下掉，那些旅游热门的航线降得特别厉害。拿成都举例，去桂林、恩施、丽江这些地方的经济舱机票现在已经跌到了200元左右；去大理、西安、深圳的单程票最低价也在300元以内。国外这边的东南亚航线也是一样，成都飞普吉、曼谷的票大都集中在400到600元之间，去港澳的票价格也差不多在600元上下晃悠。 这次价格掉这么多，其实主要有三个原因。一是因为元旦假期结束后，大家出来旅游或者出差的需求一下子少了，飞机座位空出来不少，航空公司也就顺理成章把票价给降下来了。二是航空公司最近一直在扩张航线网络，趁着淡季用打折的方式把座位坐满。三是现在大家休假制度灵活了，好多人都开始学会错峰出行，市场上的价格自然就变得更均衡了。 价格跌了对咱们消费者和旅游市场都有好处。一方面便宜的机票能把更多人吸引出来玩，让中小旅游城市也沾点光；另一方面大家买票更清楚底细了，规划行程也会更理智，这也能倒逼旅游服务做得更好。不过你也得留个心眼儿，眼看就要到春节了，有些航线的价格已经开始慢慢涨回去了。数据显示春节期间成都飞杭州的最低票价大概是200元，去武汉、南京大概要300元左右，这说明春节回老家过年的刚需还是很坚挺的。 专家给大家支了几招应对这种波动的招儿。第一是多看看中长期的价格走势，用大数据帮你找找便宜的时候。第二是把出行方式灵活点组合起来，看看高铁或者动车能不能更省钱。第三就是提前把假期计划定下来，特别是针对春节这种高峰期早点把优惠票给锁定了。航空公司和售票平台也得把信息放透明点，通过动态调价来平衡供需关系。 往后看的话，航空票价估计还是会像波浪一样波动。春运一开始主干航线上的票价估计又会涨起来，不过旅游航线还有不少降价的空间。长远来看运输和旅游结合得越深越好，大家通过智能预订系统就能买到更划算的机票。机票价格变来变去既是市场规律在起作用，也说明咱们国家消费升级和交通网络优化在互动呢。现在出行选择这么多了，咱们得理性看待这些变化、科学规划行程才行。怎么在保证航空公司效率的同时满足大家的需求？还得靠市场和咱们消费者一起努力探索才行啊！