随着春节假期进入最后阶段，返程客流集中涌现；2月23日，长三角铁路迎来春节假期返程客流的最高峰。据中国铁路上海局集团统计，当日预计发送旅客310万人次，较前一日的304.2万人次再度上升，环比增幅约2%。这个数据反映出春节期间人口流动的规律性特征，即假期末期返程客流的集中爆发。 从运输规模来看，长三角铁路春运整体表现稳定增长。自2月2日春运启动至2月22日，长三角铁路已累计发送旅客逾5490万人次，日均发送旅客超260万人次。2月22日单日发送旅客304.2万人次，同比增长9.9%，增幅明显高于往年同期水平，说明今年春节期间长三角地区人口流动规模创造了新的记录。这一增长态势既反映了经济社会发展带来的出行需求增加，也表明了铁路运输在现代交通体系中的重要地位。 客流分布呈现明显的地域特征和方向性。根据12306预售数据分析，节后返程客流主要来自四川、重庆、云南、贵州、陕西、河南、湖南等中西部地区，前往长三角主要城市的长途客流比较集中。同时，阜阳、徐州、蚌埠、合肥等长三角周边城市至上海、杭州、宁波等核心城市的短途客流也呈现高度集中的态势。这种客流分布格局要求铁路部门在资源配置上必须因地制宜，重点投放运力。 为应对返程高峰，铁路部门制定了周密的运力投放计划。当日共计加开旅客列车605列，其中直通旅客列车389列、管内旅客列车216列，同时组织355列动车组列车重联运行。加开列车中夜间高铁列车达323列，占比超过50%，充分利用夜间运力资源，有效错峰分流客流。具体来看，阜阳开往上海、杭州、温州等方向加开20列，徐州开往上海、南京等方向加开19列，合肥开往杭州、上海、南京等方向加开31列，蚌埠开往上海、温州等方向加开8列。这些加开列车的安排充分体现了"客流到哪里，运力就投到哪里"的原则。 在确保运力充足的基础上，铁路部门同步推进了多项便民利民服务创新。各主要火车站动态调整安检通道，高峰期通过开足安检仪、采用"双手检"等方式，有效缩短旅客进站时间。合肥南、徐州东、蚌埠南、淮安东等站点在进站口、电梯口、站台等关键位置加强人员值守，及时提供问询解答和安全疏导。上海、杭州、南京、苏州等地区火车站建立了路地客流信息共享机制，协调地方交通部门做好地铁延时运营、公交加密班次等接驳保障，畅通旅客出行的"最后一公里"。 智慧化服务成为提升旅客体验的新亮点。杭州东站引入室内音频北斗AI助手"杭小东"，旅客可通过语音或文字指令快速获取个性化出行方案。阜阳西站针对增开夜间高铁的情况，与公交集团实时联动，动态优化公交班次，及时向旅客发布换乘指引信息。这些创新举措将现代信息技术与传统服务相融合，大幅提升了出行的便利性和舒适度。 铁路部门注重重点旅客的服务保障。上海、南京、杭州、合肥客运段加强了对老人、儿童等重点旅客的服务，做好车门口值守，引导旅客有序上下车。各主要客运站依托南京站"158"、杭州站"之江心驿"、淮北站"小梅花"、无锡站"太湖明珠"、宁波站"5590"等雷锋服务站，为老幼病残孕等重点旅客提供全流程接续出行服务，充分体现了以人民为中心的服务理念。 针对即将到来的返程高峰，铁路部门向广大旅客发出了温馨提示。一是密切关注列车开行信息，充分预留市内交通、进站安检等环节时间，确保有序出行。二是暂未买到车票的旅客可使用12306网站和手机APP中的候补购票功能进行候补购票。三是长三角许多城市有两个及以上火车站，出行前务必确认乘车信息，勿因跑错车站耽误行程。四是请按照车票标注的车次、日期、区间、座位号有序乘车，共同维护良好乘车秩序。
长三角铁路春运"大考"既是运输能力的压力测试，更是区域协同发展的生动写照。随着"轨道上的长三角"加速成型，未来通过深化空铁联运、完善城际网络等措施，有望继续破解周期性客流拥堵难题，为世界级城市群建设提供更强劲的交通支撑。（完）