在不少城市被电动自行车带来的管理难题困扰时，南宁给出了另一种答案；截至2025年，南宁市电动自行车保有量达到530万辆。这个数字并未让城市交通陷入瘫痪，反而形成了被称为“南宁现象”的有序运行。其背后，是管理者对出行规律的理解与若干配套措施的持续推进。
电动自行车治理是一道综合题：既要回应民生出行的现实需求，也要统筹道路资源、公共安全与秩序规则；南宁的实践表明，只要以足够的空间承接真实需求，用更细的组织减少冲突，以稳定的规则形成可预期的秩序，“车多”不一定意味着“乱与堵”。在机动化与多样化出行并存的时代，谁能把路权划清、把秩序做细、把服务补齐，谁就更有可能在提升效率的同时守住安全底线。