天津飞鸽骑行文创街区日前正式开街，一处承载工业记忆的老厂房完成了从生产基地向城市活力空间的转变。这个项目不仅为闲置工业遗产的保护利用提供了新思路，也为城市更新和产业转型升级树立了典范。 飞鸽自行车是新中国成立后生产的第一辆自行车，曾获中国首个自行车银奖，多次作为国礼赠予外国元首。位于河东区王串场一号路的原天津市第三自行车零件厂成立于1958年，是飞鸽集团的核心零部件生产基地，占地约1万平方米，建筑面积约9300平方米。这家老牌国企见证了中国自行车工业的发展，具有几代人的工业记忆。 随着市场竞争加剧，工厂逐步停产闲置。长期以来，厂区处于低效利用状态，成为城市存量工业用地的典型代表。如何盘活这类闲置资产，既保护工业遗产又实现经济价值，成为摆在主管部门和企业面前的课题。 2024年10月，渤轻集团与鑫恩华集团签署合作协议，共同打造飞鸽骑行文创园区。项目在保留工业风貌的基础上，增加了厂房间的连廊和通道，对内部进行了功能性改造，配套了会议室等现代化办公设施，可根据租户需求打造不同规格的办公区域。 街区内的飞鸽旗舰店升级为集专业俱乐部、淋浴间、装备寄存与清洁服务于一体的车友服务中心。宽敞的展厅展示了飞鸽在自行车发展中的成就。街区融入了现代元素，打造了集文旅、体育、创意于一体的综合体。目前，多家文创、餐饮与运动类品牌已签约入驻，一个融合商业消费、运动休闲与社群互动的生活新地标正在完善。 这个项目的成功实践具有重要示范意义。通过创意设计和产业融合，传统工业遗产转化为新的经济增长点。骑行文创街区既保护了工业遗产的历史价值，又给予了其新的生命力，实现了经济效益与社会效益的统一。 从城市更新的角度看，此项目说明了新发展理念的具体应用。通过盘活存量工业用地，优化城市空间结构，提升城市功能品质，既避免了低效用地的浪费，又为城市发展提供了新活力。这种存量优化的思路，正成为推进城市高质量发展的重要路径。
把一处老厂区更新为面向公众的骑行生活空间，既是对城市工业记忆的尊重，也是对当下消费与生活方式变迁的回应。城市更新的价值不只在于建筑变新，更在于功能变活、产业变强、人心变近。当历史资源被更好转化为公共体验与持续运营能力，城市便能在守住文脉的同时，培育面向未来的新动能。