深圳以前可不是现在这个样子。1979年的时候，宝安县升级成了深圳市，成了咱们国家首批经济特区里的一员。可别以为整个深圳都算是特区，实际上那会儿只给罗湖、福田、南山和盐田这四个片区划出了特区范围，一共才327.5平方公里，只占当时深圳总面积的20.8%。剩下的那一大片，包括宝安、龙岗、龙华、光明、坪山还有大鹏这些地方，可都不算特区的地界。 为啥要这么划分？就是为了集中优势资源搞建设。如果没有这么个界限挡着，特区里进口的免税设备和原料很容易被人拉到内地去倒卖，走私现象也不好控制。为了拦住这股人流物流，还得为了政策落地方便，1982年国家专门批了一道手续。给这条起于大鹏湾背仔角、止于珠江口安乐的山脊上拉上了一道3米高的铁丝网，配上岗楼、探照灯和巡逻路，这就是著名的二线关。因为早在1950年的时候，深圳跟香港之间就有一条分界线叫一线关了，所以这个后来的防线就被叫作二线关。 到了1985年，这条全长84.6公里的隔离线彻底完工并开始使用。当年一共设立了16个检查站来把守路口，像梅林关连接福田和龙华、布吉关连着罗湖和龙岗这些都是大家耳熟能详的名字。从此往后的很长时间里，深圳就被实实在在地分成了关内和关外两个世界。 关内的日子那是相当好过，是国家对外开放的最前沿窗口。这里实行灵活特殊的经济政策，全国各地甚至全球的资金、技术还有人才都被吸引了过来。“三天一层楼”的国贸大厦就是当时发展速度的一个缩影。高楼大厦林立，道路又宽又整洁。 关外就没那么幸运了。虽然地盘大得很，但因为享受不到特区的优惠政策，主要还是以来料加工、来样加工这些劳动密集型的制造业为主。街道上到处是工厂和城中村，中间还夹杂着大片农田，基础设施也特别薄弱，给人一种脏乱差的印象。“宁要关内一张床，不要关外一套房”的说法就是这么来的。 当时要想进出关口可不容易。每天都要查验身份证、暂住证还有边防证。到了晚高峰的时候，梅林关和布吉关这些地方排队的人能绵延好几公里。虽然手续繁琐了点，但大家都觉得只有过了这道坎才算真正到了深圳。 不过随着时间的推移，这种情况慢慢发生了改变。到了20世纪90年代以后，关内的土地成本越来越高，产业也需要升级换代。大量的企业和高新技术产业开始往关外转移。像龙华的富士康、坂田的华为还有宝安的机场新城这些地方发展得特别快。 关内外的经济联系越来越紧密了，原来那条隔离线的存在就显得有些多余。改革的步伐也随之加快了：2003年取消了车辆通行费；2005年连边防证都不用带了；2010年7月1日这天法律上把特区范围扩大到了全市；2015年到2017年间那些16个检查站陆续被拆除；到了2018年1月国家正式宣布撤销二线关。 就这样存在了36年的这条铁丝网彻底退出了历史舞台。现在的深圳早已经不分什么关内关外了，大家都融为一体了。以后的年轻人估计根本不知道这二线关是咋回事吧。