国家发展改革委近日宣布，自2026年3月9日24时起，将上调成品油价格。此次调价系根据现行成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变化情况做出的决策。 从调价幅度看，各油品价格均呈现上升态势。89号汽油（标准品）最高零售价格每吨上调695元，从8780元调至9475元；0号柴油（标准品）每吨上调670元，从7780元调至8450元。换算到零售端，89号汽油每升上调0.52元至7.07元，92号汽油每升上调0.56元至7.63元，95号汽油每升上调0.59元至8.06元，0号柴油每升上调0.58元至7.30元。其他品质汽、柴油最高零售价格也相应调整。 国际原油价格上行是此次调价的主要驱动力。据卓创资讯分析，本周期内（2月24日24时至3月9日24时），国际原油重心明显上移，涨至2022年9月以来的最高水平。该变化直接传导至国内成品油市场，推高了油品价格。 此次调价对消费者和运输企业的影响不容忽视。以油箱容量50升的普通私家车为例，加满一箱油将多花费26.5元左右。按市区百公里耗油7升至8升的车型计算，平均每行驶一百公里，燃油费用增加约3.98元。对满载50吨的大型物流运输车辆来说，压力更为明显，平均每行驶一百公里，燃油费用增加约22.8元。这将直接推高物流成本，进而可能传导至商品价格。 从年度调价格局看，2026年成品油调价已呈现"四涨零跌一搁浅"的态势。本轮是年内第五次调价，也是第四次上调。这反映出国际油价在新年以来总体保持上升趋势，国内油品价格相应承压。 展望下一步，隆众资讯等机构预测，下一次调价窗口将在2026年3月23日24时开启。以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅上调的趋势。这意味着油价上升压力可能继续存在。 有一点是，成品油零售企业在执行最高零售价格时仍有一定灵活性。根据规定，零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，制定具体零售价格。这为市场竞争留出了空间，也为消费者提供了选择余地。
成品油价格与国际市场联动，是引导资源配置和节能降耗的重要信号。面对油价波动，一方面要依靠机制稳定预期、维护市场秩序，另一方面也需通过提升运输效率、推进绿色出行和能源替代来降低冲击。把成本管得更细、把能源结构做得更清洁，才能在波动中更好稳住民生与经济运行。