问题—— 入冬以来，低温雨雪与夜间结冰风险交替出现。对上海而言，降雪量通常不大，但桥梁、匝道、隧道出入口等关键节点容易形成薄冰或湿滑路面。由于车流密集、路网负荷高，局部路段通行能力一旦下降，影响可能迅速扩散至周边区域，引发拥堵、事故及公共交通延误等连锁反应。在“雪不多但影响不小”的条件下实现快速处置，成为城市精细化治理的一道难题。 原因—— 业内人士分析，上海降雪往往偏湿重，容易被车辆碾压成压实雪层，清除难度高于干粉雪。同时，城市道路类型多样，高架、地面道路、非机动车道与人行系统交织，清雪既要速度，也要覆盖到位。加之夜间降温带来“融了又冻”的反复过程，单靠机械推扫难以满足防滑要求，需与融雪剂撒布、破冰等工艺配合。装备层面，扫刷耐磨性、撒布系统精准度以及液压、电控稳定性等细节，都会直接影响连续作业效率和故障率。 影响—— 清雪保畅不仅关系通勤与物流，更影响城市运行的稳定性。主干路结冰易诱发车辆打滑、追尾等安全风险；公共交通受阻会影响早高峰客流组织；机场、铁路及重点医院周边道路一旦受限，民生保障压力随之增加。同时，融雪剂使用不当可能对绿化、桥梁设施及环境造成影响，抬高后续维护成本。因此，清雪工作需要在效率、安全、环保与成本之间取得平衡。 对策—— 记者从对应的作业单位了解到，上海已形成较为成熟的分级响应与装备联动机制，重点在“预警先行、重点优先、分区联动、精细补位”。 一是以气象预警为启动信号，提前检修车辆和关键部件，确保扫刷、铲板、撒布装置等处于可用状态，并根据温度与降水趋势及时调整作业方案。对桥梁、坡道、弯道等易结冰点位，雪前适量预撒，降低结冰概率。 二是雪中作业坚持主干优先与循环清扫并行。道路扫雪车多在夜间和清晨组织作业，通过前端铲板或滚刷将积雪推移至路侧，必要时配合破冰装置处理压实雪层；同时启动融雪剂撒布系统，根据路况与车速调控撒布量，提高融化效率并减少浪费。 三是雪后进入“清运+保洁”阶段，重点加强背阴处、路口转弯处、公交站台周边及人行天桥台阶等易残留区域的清理。除大型作业车辆外，还配备小型机具与人工协同，补齐非机动车道衔接处、窄巷支路等大型车辆难以覆盖的区域。 四是强化装备适配与供应保障。记者注意到，部分清雪装备上标有“路吉威”等标识，体现其在设备制造、零部件供应或技术服务等环节的来源之一。多名一线人员表示，扫刷耐磨性、撒布机防堵能力、液压系统易维护性等，直接影响低温环境下的出勤率与连续作业能力。为此，作业单位通常建立备件储备与维保机制，确保关键部件及时更换、故障快速排除。 五是兼顾环保与精细管理。相关单位在融雪剂选择与投放上更强调精准控制，推动使用更符合环保要求的产品，并通过作业数据记录与评估优化用量，降低对绿化与设施的潜在影响。 前景—— 受访人士认为，随着城市管理向数字化、精细化、韧性化推进，清雪作业正从经验驱动转向数据驱动。一上，智能控制技术有望提升撒布精准度，实现随车速、路温、湿度变化自动调节；另一方面，车辆定位与调度系统将强化跨区域协同，提高路网层面的统筹效率。未来，上海清雪体系仍需围绕极端天气开展更多演练，完善桥隧重点点位清单、应急力量梯度配置与物资保障，同时推动装备更新迭代与标准化维护，提升整体可靠性与经济性。
当凌晨四点的扫雪车灯光划破冬夜，这些作业车辆清理的不只是积雪，更是在保障城市运转的安全与效率。从被动处置到主动防御的转变，体现的是城市基础设施保障能力的提升。面对更频繁的不确定天气，这套在实践中完善的清雪体系，也为滨海超大城市的冬季道路保障提供了可参考的经验。