问题——校园周边“未成年人骑摩托”风险抬头，隐患集中暴露。 近期，丰都县公安局交巡警大队辖区学校周边开展护学岗和交通疏导时，于放学高峰时段连续查获两起未成年人驾驶二轮摩托车上路的违法行为。现场车辆轰鸣、穿行车流，两名驾驶人均未佩戴安全头盔，所驾车辆未悬挂号牌，且均未取得机动车驾驶资格。交管部门随即依法拦停检查，对车辆予以暂扣，并通知监护人到场配合后续处理。此类行为叠加无证、无牌、未戴盔等多重风险，一旦发生事故，极易造成严重人身伤害并引发道路拥堵，校园周边安全压力随之增加。 原因——侥幸心理与监护缺位交织，购买、登记、使用链条存在漏洞。 从调查情况看，涉事人员年龄偏小，交通法规意识薄弱，存在“交警忙于疏导就能躲过去”的侥幸心理；同时，个别家庭对车辆管理不到位，在车钥匙、购车资金等环节把关不严，客观上为未成年人“上路骑行”提供了条件。另需关注的是，部分未成年人通过低价购车、代办手续等方式绕开正规登记流程，对登记主体和上牌合规性缺乏基本认知，增加了车辆来源不明、责任难追溯等治理难点。加之个别青少年追求刺激、模仿“炸街”文化，无证驾驶、非法改装、飙车竞速等危险行为在个别时段和区域出现回潮迹象。 影响——不仅威胁本人安全，也对公共交通秩序与校园治理造成外溢冲击。 交通安全规律表明，未成年人身心发育与风险识别能力尚不成熟，在紧急制动、避险判断和复杂路况处置上相对不足，车流密集的校园周边更容易发生碰撞、摔倒、卷入机动车盲区等事故。无牌无证车辆一旦肇事，取证、理赔、责任认定等环节将更为复杂，甚至可能诱发逃逸等二次风险。同时，“噪声扰民”“追逐竞驶”等行为易引发反感，扰乱校园周边通行秩序，降低学生出行安全感，对文明交通形成负面示范。 对策——坚持“严格执法+源头治理+家校社联动”，筑牢涉未出行防线。 一是保持校园周边严管态势。紧盯放学高峰、周末夜间等重点时段，加密巡逻与定点检查，对无证驾驶、未悬挂机动车号牌、未佩戴安全头盔等违法行为依法查处，形成震慑。 二是把关口前移到家庭监护。交管部门提示，家长要管好车钥匙，严禁将摩托车、电动车交由不具备法定资格的未成年人驾驶；对孩子提出购车、借车等需求要坚决拒绝，发现苗头及时纠正，避免“纵容”变成风险。 三是强化学校与社区协同教育。通过法治副校长、交通安全进校园、以案释法等方式，用真实案例讲清无证驾驶、违规改装、飙车竞速的严重后果，引导青少年把“炫技”冲动转化为守法意识和自我保护能力。 四是完善车辆源头监管和社会共治。推动销售、维修、改装等环节依法经营，严查非法改装与“代办上牌”等灰色链条；鼓励群众对“炸街”等扰序行为提供线索，共同压缩违法空间。 五是依法明确责任边界。依据道路交通安全对应的规定，无证驾驶将面临罚款等处罚；将机动车交由无证人员驾驶的，同样要承担相应法律责任。通过清晰界定责任主体，倒逼监护与管理责任落实。 前景——从“事后查处”走向“事前预防”，以制度化护学机制巩固成效。 治理未成年人违法骑行、驾驶问题，既要有集中整治，更要靠常态化机制。随着护学岗机制优化、重点路段视频巡查能力提升、家校社联动宣传持续推进，校园周边交通秩序有望更改善。但也要看到，低门槛购车、社交平台模仿效应等因素仍可能带来反复。下一步需将执法震慑、宣传教育、源头监管、心理引导推进，推动青少年出行从“敢骑”转向“知法守法”。
校园周边的交通安全容不得侥幸；未成年人无证驾驶看似一次“冒险”，实则可能把自己、同学和路人置于高风险之中。守护孩子平安出行，既需要执法部门持续治理，也离不开家庭严格看护、学校常态教育和社会共同参与。把规则意识和安全底线立起来，才能让每一次放学路更安心。