3月5日这天，比亚迪在深圳大运中心体育馆举行了一场大动作，发布了第二代刀片电池和闪充技术，官方给它取名为“闪充中国 改变世界”。发布会现场热闹非凡，王传福董事长宣布，所有搭载第二代刀片电池的车主，都能免费享受一年的闪充权益。这项技术解决了大家最头疼的问题：充电太慢和低温下充电困难。为了给用户更安心的体验，比亚迪给质保政策又加了码，“容量保持率”整体提升了2.5%，电芯依旧是“终身保修”。 比亚迪之所以能做到这么快的充电速度，主要是靠第二代刀片电池的技术突破。这种电池打造了“锂离子高速通道”，还有全温域的智能热管理系统，让产热低、散热均匀，对电池寿命影响极小。经过六年12万名工程师的努力，他们推出了第二代刀片电池，带来了颠覆性的闪充体验：常温下从10%充到70%只要5分钟，从10%充到97%也只需要9分钟；零下30度的时候，从20%充到97%比常温状态下只多花3分钟时间。 除了快，续航里程也很重要。搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT续航能达到1036公里。再加上整车的轻量化设计和高效化创新，能量密度不仅没降反而提升了5%以上。这次发布会上还展示了全新的闪充桩设备，单枪充电功率达到了1500kW。为了给社会减负不伤害电网，比亚迪配合超级快放的储能系统解决了电网容量限制的问题。 为了让用户用得更方便，比亚迪的闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，线拉着枪手感轻巧像“零重力”一样；线永远悬空不缠绕；还能让用户轻松滑动充电枪更灵活。用户只需要通过APP简单设置一下就能实现“即插即充”，付款也非常简单。 为了让这些先进的充电桩更快地铺到用户身边，比亚迪启动了“闪充中国”战略计划。他们打算在全国建设20000座闪充站。其中一部分是通过和全国充电网络运营商合作以“闪充站中站”的模式来加速建设的。到年底前预计能建成18000座。在覆盖范围上做到了很细的安排：一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内都能找到闪充站；城区90%区域的5公里内也能享受到闪充服务。 除了市区外，“闪充高速站”也将覆盖近三分之一的高速公路服务区。预计到年底会建成2000座高速公路快充站，平均每隔100多公里就有一座让用户不用担心长途出行的问题。比亚迪还承诺五一节前会先建好1000座“闪充高速站”。 为了满足更多车主的需求和愿望，比亚迪后续还会开启一个“圆梦建站”计划。只要有4位比亚迪车主同时提出建站申请并且符合条件的话，就可以规划建站的位置来满足大家的需求。未来这些站点也会向全社会开放共享使用。