这周集运周报看下来，美线的运价确实有点撑不住了，欧地那边倒是还在往上爬，走势分化得挺厉害。 先看SCFI，因为一些航线受影响比较大，其他的又因为供需情况不一样，导致指数小幅跌了0.19%。WCI倒是连续第三周涨了，主要是跨太平洋那条线拖的后腿。 具体数据是这样的：3月20日那天，SCFI是1706.95点，比前一周掉了3.4点。现在整个航运市场就是区域不一样，美东和美西的运价都在跌，欧洲、地中海还有波斯湾那边反而涨了。市场整体需求其实没怎么提振，还是供过于求，前面涨多了现在回调也是正常的。 远东去各大基本港的运价和附加费如下： 欧洲航线一个TEU是1636美元，涨了18美元，幅度1.11%。 北美那边美西一个FEU是2249美元，掉了195美元，跌了8.67%。 美东那边更惨，一个FEU是3111美元，跌了189美元，幅度6.07%。 地中海一个TEU是2784美元，涨了118美元，幅度4.42%。 波斯湾（迪拜）一个TEU是3324美元，涨了104美元，幅度3.22%。 南美（桑托斯）一个TEU是2457美元，跌了102美元，幅度4%。 澳新航线一个TEU是621美元，掉了3美元，幅度0.5%。 近洋航线日本关西和关东分别是316和318美元/TEU，基本没什么变化。 出口到东南亚（新加坡）的是484美元/TEU，涨了7美元；到韩国的是164美元/TEU，涨了17美元。 Drewry那边的WCI指数也在涨。截至3月19日，WCI是2172美元/FEU，涨了49美元，幅度2%。因为美国和以色列对伊朗的袭击打乱了霍尔木兹海峡的运输，油价上去了大家都担心，船公司不得不加燃油附加费。这些成本压上去了，运价自然也会被带起来。 跨太平洋的即期运价变化也挺大：上海去洛杉矶的FEU是2591美元，涨了88美元；上海去纽约的FEU是3310美元，涨了230美元。下周这条线上安排了6次空班，中东局势太不稳了给供应链带来了很大不确定性，短期对运价有支撑作用。 Drewry给的跨太平洋航线的即期运价数据是：上海-洛杉矶2591美元/FEU，上海-纽约3310美元/FEU。下周跨太平洋东行及西行航线共安排6次空班。 还有亚欧航线方面：上海到热那亚是111美元/FEU，跌了12美元；上海到鹿特丹是2478美元/FEU，涨了35美元。下周这条线上安排3次空班运力比较平稳。地中海航运、达飞轮船这些公司也发了通知说要把均一费率上调，从3月22号开始生效。 总的来看现在的情况就是中东局势让大家心里没底供应链容易出乱子，这反而给运费加了层保险短期价格还会往上冲；再加上船公司自己也在推高运价搞涨价预期得赶紧把手里的货发出去别到时候更贵。