问题 琼州海峡是连接海南与内陆的重要通道，春运期间客流密集，如何高峰时段兼顾效率与公平成为港口管理的现实挑战。2026年春运，徐闻港推行“全预约”过海模式，旅客需提前线上购票，到港后凭预约信息进入指定车道，闸口自动识别放行。新模式提升了通行效率，但也暴露了“数字鸿沟”问题：部分老年人、首次过海旅客或临时改签人员因操作不熟、信息填写错误或走错港口等原因，容易在现场受阻，甚至引发焦虑和拥堵。 原因 一上，港口通行从“现场购票”转向“线上预约+闸口识别”，流程更依赖智能手机和网络，对旅客的操作能力提出更高要求；另一方面，春运期间跨区域流动频繁，行程变动大，误购票、选错航班或到港时间不匹配的情况增多，客观上增加了现场协调工作量。此外，港区不仅承担票务功能，还需兼顾信息分流、秩序维护和应急处置，任何一个环节出现问题都可能加剧通行压力。 影响 数据显示，数字化改革成效显著：春运40天，徐闻港累计运输车辆超101万辆次、旅客超355万人次，顺利应对了大客流考验。“全预约”模式推动港区从“排队等票”转向“按约通行”，减少无序聚集，提升车客周转效率，增强了琼州海峡通道的整体韧性。然而，若缺乏对特殊群体的兜底服务，个别旅客可能在关键节点滞留，影响体验的同时，也可能给现场秩序和安全管理带来压力。因此，效率提升与服务优化需同步推进。 对策 在推进“系统智能化”的同时，徐闻港以“服务不缺位”回应旅客需求。尽管传统售票窗口已大幅减少，但港区仍保留应急窗口和咨询人员，专门处理误购、改签、走错港口等问题，形成“线上为主、线下兜底”的服务闭环。票务人员在入口咨询台和窗口区域提供手把手指导，帮助旅客完成从预约到支付的全流程操作，减少重复跑动和排队时间。 票务部员工陆小翠在港口工作多年，见证了从人工录入到自动识别的技术升级。如今，她和同事的工作重心从“手工出票”转向“解释引导与协调处置”，为误点旅客登记顺延、及时对接特殊情况，努力将矛盾化解在现场。实践证明，技术释放的效率空间只有转化为更精细的服务，才能真正提升治理水平。 前景 随着海南自贸港建设的推进，跨海出行需求将持续增长，港口需在“智能化”与“服务可达性”之间找到平衡。未来可在“全预约”框架下深入完善服务：优化适老化界面与语音提示，增设清晰导引和多语种服务，强化一键改签与信息纠错机制；同时，通过数据分析提升运力调度精度，在高峰时段加强志愿保障，推动“技术+流程+服务”一体化升级。让每位旅客都能“买得到、看得懂、走得通”，将成为提升通道软实力的关键。 结语 355万张船票背后，是无数家庭的团圆期盼，也是像陆小翠这样的港口工作人员的坚守。他们用十几年甚至更长时间见证了琼州海峡的变迁，用实际行动诠释了服务精神。在技术进步与制度创新的时代背景下，正是这些平凡岗位上的不平凡付出，让这条民生通道更有温度、更有人情味。
355万张船票背后，是无数家庭的团圆期盼，也是像陆小翠这样的港口工作人员的坚守。他们用十几年甚至更长时间见证了琼州海峡的变迁，用实际行动诠释了服务精神。在技术进步与制度创新的时代背景下，正是这些平凡岗位上的不平凡付出，让这条民生通道更有温度、更有人情味。