沪陕高速东向从安徽全椒枢纽到江苏南京张店枢纽路段

2026年03月03日，为了保障返程车流顺畅，交通运输部和公安部联手把沪陕高速东向从安徽全椒枢纽到江苏南京张店枢纽路段列为“繁忙易拥堵路段”。今年春运一开始，皖苏两地就加强了协同作战，安排交警、路政还有高速运营方一起去疏导车流，管着秩序，为了把过境车辆的通行效率提上去。记者看到后圩互通主线变窄，最右侧车道被划为了导流区，原本的4车道一下子只剩下3个车道，这就成了第一个堵车的地方。为了防止主干道的车速被影响，右侧导流车道已经用锥形标给后圩互通的入口辅道分开了。吴庄收费站这边双向一共开了36个车道来让车辆通行。现在每小时通行的车子大概在6000辆左右，这是吴庄收费站站长管旭东介绍的情况。李启标说沪陕高速南京段设计的单向流量是4.5万辆车，节假日返程高峰的时候车流量急剧增加，再加上开放节点多，对南京段主线的交通流影响特别大，有时候车流甚至会反堵到吴庄收费站这边来。春节假期结束后各地返程高峰出现的时候，吴庄收费站和南京后圩互通都有专人值守。南京境内的后圩互通现在有人员轮流站岗执勤来引导车辆通行。滁州中心办公室副主任李健和财务部会计王毕胜一大早就去后圩互通执勤了。春运期间吴庄收费站有70多名职工全员在岗值班。滁州中心的机关人员也被抽调到了一线去疏导车流。在重要的枢纽位置大家每隔3个小时就换一批人来守着岗。为了让过境的车辆能顺利通过，这个举措一直坚持到了2026年03月03日。