大家好，给你们唠唠南通州这段时间忙的事儿。通州区要搞路网衔接研究了，重点就是通皋大道和西站大道这两条路。这事儿挺重要，是完善区域交通布局的大动作。最近正式把采购公告给挂出来了，说明前期研究真的开始动起来了。咱们先把这几条路的情况过一遍。 先说G204国道通州段，它起点在通州和如皋交界处，终点到了九圩港大桥。这条线路全长大概7.7公里，双向四车道设计，路基宽28米。以前是2009年完成改扩建的。 再看新丁平线，从通皋大道交叉口出发，一直通到G204那里，全长也就2公里左右。这条路现在的路基宽度有14米。 通皋大道二期更厉害一点，起于一期工程的某个地方，终点离G204差不多500米远。这条道全长4.4公里，投资了12亿元。施工图都批复了呢，本来2022年开工建设的，结果到了2023年下半年就停了。 还有西站大道二期北延项目，它从港平路开始往通皋大道那边延伸了2.3公里左右。这个项目也投了10个亿呢。目前还在勘察设计阶段。 这次招标主要是收集这些路的既有成果进行补充调查，还要在这些成果上深扒重点项目的建设方案。具体来说要搞清楚总体方案、规模多大、技术标准是啥样的、得花多少钱、啥时候开工这些事儿。最后还得给个优化建议。 时间节点卡得挺死的：到了2026年4月底前必须把大纲评审完；5月中旬出中间成果；5月底前就得把报告交上去；最后还得在12月底前评审修改完善完毕。 做好这个研究对以后的通皋大道二期还有西站大道北延实施有大帮助。路网一旦完善了，就能把如皋地区跟通州西北片区甚至南通西站连起来发挥快速通道的作用。这也能帮南通西站把集疏运体系搞完善一点。