2026年开年，全国二手车市场延续增长，交易活跃度保持提升。据中国汽车流通协会统计，1月全国二手车交易量为172.92万辆，同比增长18.33%，交易金额1106.12亿元。尽管环比下降7.59%，但同比增幅明显，显示出需求的稳定性与韧性。 从车型结构看，市场呈现多点发力。乘用车整体向好，基本型乘用车交易规模稳步扩大，SUV交易量同步增长，增速较为突出。MPV需求继续升温，同比增长明显，成为带动市场的重要力量，反映出消费者对多功能、实用性车型的偏好增强。商用车同样表现稳健，客车与载货车交易量均实现同比正增长，市场活跃度深入提升。 车龄结构上，供需结构继续优化。3-6年车龄车型仍为主力，占比43.45%，但较去年同期下降7.29%。3年内车龄车型占比升至29.29%，同比提高2.34%，显示消费者更关注车况更新、更有保障的车辆。7-10年车龄车型占比17.13%，10年以上车型占比10.13%，均实现同比增长，说明不同车龄段需求更趋均衡，市场覆盖面扩大。 区域市场分化明显，北方地区增势更快。华北地区交易量26.22万辆，同比增长32.52%；东北地区14.67万辆，同比增长37.34%，增速高于华北；西北地区10.74万辆，同比增长28.16%，同样保持较高增幅。南方地区增长相对平稳：华东地区47.46万辆，同比增长17.24%；中南地区48.47万辆，同比增长14.57%；西南地区25.35万辆，同比增长3.53%。北方多地增幅超过30%，值得进一步关注，可能与消费升级、置换需求集中释放以及对应的政策支持等因素有关。 市场增长也反映出消费者信心回升。一方面，新车价格水平较高，促使部分消费者更理性地选择二手车；另一方面，行业规范化推进、交易透明度提升、售后保障完善，进一步增强了购买意愿。同时，不同地区经济发展水平与消费能力存在差异，也在一定程度上拉开了区域表现。
二手车作为汽车全产业链的重要环节，其活跃度既是观察消费信心的重要指标，也是衡量循环经济成效的窗口。在经济转型的关键阶段，这份“开门红”不仅表明了内需市场的韧性，也表达出汽车产业从规模扩张加快转向质量与效益提升的信号。