全球航运业正经历一场绿色转型；据统计，国际航运业年碳排放约10亿吨，占全球人为排放量近3%。在碳达峰、碳中和目标推动下，航运业如何实现低碳乃至零碳转型，已成为全球海运产业共同面对的课题。中国航运企业也在加快探索。近期，大连中远海运重工在绿色燃料应用上接连取得进展。2025年12月，国产双燃料乙烯船“兴盛源”轮完成全国首次绿色液化天然气燃料加注。该燃料以生物沼气为原料，碳排放可减少80%以上。随后，大连又实现全球首创——为港口作业船成功加注绿色船用氨燃料并获得国际认证。这两项突破显示，中国航运业在清洁能源应用上正从“深度减碳”继续迈向“零碳”目标。
从对标国际标准到参与定义技术规则，中国航运业的绿色突破反映了“双碳”目标牵引下的创新能力。这场以关键技术攻关为核心的转型实践，正在为全球海运减排带来新的变量，也提示行业：只有把核心技术突破与产业生态培育联合推进，才能在可持续发展竞争中形成长期优势。随着更多行业沿着“双碳”坐标持续发力，中国式现代化的绿色图景正逐步铺展。