小米终于放出了大招，这款新车的续航能力也正式确定了！其实在过去的这个月，工信部第404批的申报公告里，就已经有小米YU7 GT的身影了，当时看到外观后大家还挺期待。现在在工信部发布的第二十八批减免购置税的新能源车型目录里，关于YU7 GT的关键参数也出来了。仔细一对比发现，这次公布的车辆型号跟之前申报的是完全一致的，所以可以肯定这就是大家一直在盼着的那款YU7 GT。 从这份文件里能看出，这辆车装了一块容量为101.7kWh的电池。凭借这个电池规格来看，估计用的就是跟小米YU7 Max同款的宁德时代三元锂电池。续航方面，这款YU7 GT给出了CLTC工况下705公里和650公里的两个版本。一般来讲这种双续航的数据对应着不同的轮毂尺寸，咱们可以通过之前的申报图来佐证这一点。实际上从外观上看，GT版本跟普通版差别并不大，但在细节处理上提升挺明显。车身尺寸也比普通版更宽更长了，达到了5015×2007×1597mm，应该是给整车做了包围升级。 这么一来车子看上去就更有运动感了，那种GT跑车的感觉一下就出来了。前轮的宽度是265mm，后轮更是达到了295mm。跟普通版最大275mm的胎宽比起来宽了20mm，所以车尾显得特别敦实稳重。车尾还特意贴了红色的“GT”尾标。在选装清单里也能看到不少个性化的东西，比如拉花、车标、卡钳甚至扰流板这些都能自己挑。 动力方面最让人惊喜的是它用了前后双电机的组合，总功率能飙到738kw。有这么强的动力系统在身，这车跑得肯定很快。随着公布的信息越来越多，新车上市的日子肯定也不远了。按照现在的进度来看，估计就在今年上半年就能跟大家见面了。