为了证明SUV不一定要笨重，福特给PUMA装上了1.0T EcoBoost三缸发动机搭配48V轻混系统，0-96km/h只需9.8秒。外媒实测它能把18万元的价格变成一辆既好玩又实用的小车。这台车打破了大家对三缸机的偏见，通过轻混技术消除了涡轮迟滞，起步只慢2秒。如果你给它足油，这辆4.2米长的跨界车动力依旧充沛。 这款车不仅跑得比思域还快，在山路上也能展现出紧凑的底盘质感。开上多弯的山路你会发现，PUMA的侧倾控制得比CX-30更到位。哪怕快速变道，车头的反应速度也比一般日系SUV要快一个档次。当你把驾驶模式切换到运动档，液晶仪表瞬间变成红色主题，仪式感十足。 颜值方面更是没有短板。套上ST-Line套件后的PUMA就像穿了紧身衣的短跑选手一样战斗。把轮毂换成18英寸双五辐款后，车身视觉重心被压低30毫米。这时候你会发现它比C-HR还要精致。虽然车身只有4207×1805×1537毫米大，但后排腿部空间却意外宽敞。 车内同样充满了惊喜。12.3英寸的液晶仪表配合8英寸中控屏把科技感拉满了。中控台保留了实体按键，调节空调温度变得非常方便。特别是前排中央通道的68升翻折小抽屉能轻松放下笔记本电脑或者孩子的滑板车。 对于想买车的家庭来说，PUMA的“装”完全够用。后排座椅放倒后后备厢容积达到了456升，搬一台60厘米的行李箱毫无压力。英国市场上的起售价是20415英镑（约18万元人民币）。如果国产后能把入门价降到12万元左右，并且保留1.0T+48V的动力组合，小型SUV市场可能会迎来又一匹黑马。当然，福特还得在三缸机的质保政策上多加一把力才能打消大家的顾虑。