问题：雨雪减弱并不意味着风险解除。自1月20日起，前期自北向南推进的雨雪过程总体退出河南，除西部、东南部局地仍可能出现零星小雪外，全省降雪明显减弱。然而，降雪暂停后，低温与结冰接替成为主要天气影响，交通安全、民生保障与能源供应面临新的考验。 原因：此次低温过程特点是“移动慢、持续久”。一方面，冷空气推进节奏偏缓，导致低温影响时间被拉长；另一方面，后续冷空气补充频繁，使寒冷程度维持较高强度。气象部门预计，20日至21日凌晨为本轮过程最冷时段，淮河以北大部最低气温将降至-12℃至-10℃，西部、北中部及南部部分地区也将陆续出现最低气温跌破-10℃的情况。在持续低温背景下，路表温度长期低于0℃，为道路结冰的形成提供了关键条件。 影响：低温叠加积雪残留，易引发“雪后更险”的出行风险。由于气温偏低，路面及路侧积雪融化缓慢，车辆碾压后形成的压实雪层反复冻结，容易出现结冰或“光滑冰面”，部分路段可能从“可见积雪”转为“隐蔽结冰”，风险更具突然性。河南省气象台于2026年1月20日08时继续发布道路结冰黄色预警：预计1月20日08时至22日08时，沿黄及以南大部仍有积雪且路表温度低于0℃，将出现对交通有较大影响的道路结冰，其中济源、焦作、新乡南部、三门峡东部、洛阳、郑州、开封、商丘、平顶山、许昌、漯河、周口、南阳东部、驻马店、信阳等地可能出现对交通有较严重影响或严重影响的道路结冰，周边相邻县（市、区）亦需关注。对城市运行而言，道路结冰易造成早晚高峰拥堵和事故风险上升；对农村地区和山区道路而言，坡道、桥梁、背阴路段更易结冰，可能影响物资运输与就医通行；对群众生活而言，低温持续会推高用电用气需求，也对供水管网、设施农业及户外作业带来压力。 对策：防范工作需从“雪后清理”转向“冰冻应对”。出行上，公众应根据预警信息合理安排出行计划，非必要尽量减少外出；确需驾车的，应降低车速、加大车距，尽量避开桥梁、匝道、背阴路段等易结冰区域，谨慎通过积雪压实路面；行人需注意脚下防滑，选择防滑鞋具，避开结冰台阶和坡道。城市管理与交通部门可加强重点路段巡查，围绕高速出入口、城市快速路、桥梁涵洞、学校医院周边等关键区域提前部署融雪除冰力量，适时采取撒布融雪剂、机械清理、临时交通管制等措施；公交、客运、物流企业可根据道路状况动态调整班次与线路，落实车辆防滑检查和应急处置预案。能源与民生保障方面，应做好电力、燃气、供热等负荷高峰应对，强化极端低温下的设备巡检；对可能出现冻堵风险的供水设施、户外管线及老旧小区管网，建议提前排查并采取保温防冻措施。农业生产方面，可加强设施大棚保温与除雪除冰，防止棚体受压和作物冻害。 前景：短暂晴好后仍需提前“再战雨雪”。据预报，当前晴天维持时间有限，25日前后河南或迎来新一轮雨雪过程，影响范围可能覆盖全省，黄河与淮河之间部分地区不排除出现大雪可能。结合前期积雪与低温背景，若后期降水叠加，结冰风险与交通压力可能再度加大。涉及的地区应密切跟踪最新预报预警信息，提前完善应急物资储备、道路保通方案和重点行业防冻措施，降低连续性天气过程带来的叠加影响。
此次持续低温天气不仅是对城市应急能力的考验，也凸显了极端天气常态化下的防灾减灾新挑战；在气候变化背景下，提升基础设施韧性、完善多部门协同机制至关重要。公众也需增强防范意识，共同筑牢安全防线。