问题——搬迁后“回潮”风险与新市场承载压力并存 临时市场集中搬迁为区域环境治理带来窗口期，但也带来两类突出挑战：一是受客流惯性影响，部分流动摊贩容易市场外围道路和节点“打游击”，形成新的马路市场，引发占道经营、环境卫生反弹和交通拥堵等问题；二是新市场开业初期，摊位承接和管理规则仍在磨合，少数经营主体因登记遗漏或摊位供需不匹配出现“进不去、摆不下”的困难，处置不及时易形成新的矛盾； 原因——利益驱动、管理磨合与城市精细化要求叠加 马路市场屡禁不止，核心在于“低成本、高客流”的逐利逻辑；同时经营者流动性强、时间不固定，容易形成“你来我走”的治理拉锯。另一上，新市场从设立到稳定运行，需要同步完善摊位配置、准入管理、卫生保洁、交通组织等制度，短期内出现摩擦所难免。更重要的是，全国文明城市创建进入常态化阶段，对市容秩序、环境卫生和公共安全标准更高，局部反弹也可能影响整体效果。 影响——环境面貌改善的同时，治理效能成为民生“温度计” 整治成效关系城市形象和群众获得感。市场周边秩序改善，主要带来三上变化：其一，环境更整洁，城市观感提升，周边居民生活更舒适；其二，道路通行更顺畅，交通安全风险和拥堵成本下降；其三，市场内部客流和交易活跃，有利于农副产品集散和价格稳定，释放民生消费潜力。反之，若外围回潮，将快速削弱市场集聚效应，形成“外乱内堵”的双重压力。 对策——以高压巡查稳秩序，以疏堵结合解难题，以制度固化保长效 针对上述矛盾，东城大队以“常态化、精细化、协同化”为主线，形成相对完整工作闭环。 一是统一思想、压实责任，把创建要求落到日常标准。通过多层级会议明确目标任务和纪律要求，强调环境整治不是阶段性行动，而是需要长期保持的日常工作，推动队伍步调一致。 二是夜间值守与日常巡查并重，提升处置效率。自4月中旬起，优化排班加强大夜值班，确保重点时段不断档；同时将市场外围作为核心点位保持高频步巡，做到发现快、处置快、反馈快。巡查中强化记录与复盘，利用登记表等方式建立台账，推动处置经验可复制、可追溯。 三是实行“定人、定岗、定责”，用网格化思维堵住回潮缝隙。围绕流动摊贩易聚集的重点路段和重点时段，提前梳理形成风险清单，明确责任链条，通过持续巡控压缩占道经营空间，防止出现新的聚集点。 四是坚持疏堵结合，把治理力度与民生需求统筹起来。在严控占道经营的同时，对确有经营需求、符合准入条件但暂未落位的摊贩，主动协调市场经营管理方和有关企业，推动其规范入市。以三家猪血摊贩为例，通过补登记、再协调，实现从“游击经营”到“固定摊位”，既维护秩序，也保障基本生计，减少冲突风险。 五是延伸公共服务，提升治理的安全属性。夜间执勤中对突发情况及时提供帮助，如协助车主设置警示并更换轮胎等，增强群众对城市管理工作的理解与支持，推动形成共治氛围。 据统计，一个月来相关工作累计步巡超过3000公里，劝离流动摊贩860余人次，协调解决诉求210余件。这些数据反映了持续投入，也体现出工作重心从突击整治向长效管理的转变。 前景——从“管住一处”到“治理一片”，仍需机制与协同双轮驱动 下一步，巩固成果关键在于三点：其一，完善市场内部承载与外部交通组织的衔接机制，推动摊位管理、卫生保洁、装卸时段、车辆停放等规则更清晰，减少外溢动因；其二，加强部门协同和信息互通，形成市场管理方、属地单位与执法力量的联动处置，提升对“回潮”苗头的预警和响应能力；其三，推动群众参与和商户自律，通过公开透明的入市规则、投诉反馈渠道和信用约束，让守规矩者更便利、违规者有代价，形成可持续的秩序生态。
城市治理是国家治理体系和治理能力现代化的重要组成部分；东城大队的“满月”实践表明，坚持以人民为中心，改进工作方法，能够同步提升城市环境品质与民生体验。面向城市高质量发展的新阶段，期待更多兼具力度与精细度的治理探索，让城市生活更有序、更宜居。