中新网海口6月20日电（李松苁 梁浩）张一博说，中石化燃料油(海南)有限公司这下省心了，“两仓功能叠加”把两个仓库装到了同一个油罐里。他算了一笔账，实行这个改革后，每年能少倒罐60多次，光这一项就能省下600多万块钱的成本。这下子企业做海南还有广西环北部湾的供船燃料油生意的底气更足了。 洋浦海关的负责人梁浩透露，海关总署从2025年开始搞这个针对“船供燃料油仓库”的改革，是为了让同一个仓库既能管保税油也能管出口监管油。以前每次供油都得把油从出口监管仓倒腾到保税仓去，走的是“二次迁徙”的老路。现在新规矩出来了，国产船供燃料不用在两仓间来回倒腾实物了，“电子转仓”就能把全流程打通。 这次成功运作的海南首单业务，就是油轮嘉泰79919日刚运走了约676吨从中石化(香港)海南石油有限公司保税油罐出库的燃料油，直接开向北部湾海域去干活。这对提高储罐利用率、加速油品流转、提升供油效率特别有帮助。 对于接下来的打算，海口海关所属洋浦海关表示会把心思放在保税油加注业务上，从存储、出库、申报这几个方面下功夫优化服务。这不仅仅是为了助力洋浦本地的保税油加注，更是要让跨关区保税油直供这种新路子跑得更快一点。 总之呢，海关总署提出来的这个改革目标就是要把国产船供燃料直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注这几件事变成一件事办。这么做以后就再也不用在两个仓库之间进行物理流转了。