江淮皮卡的底盘简直太硬了，绝对是坦克履带级别的强度。他们这一代的底盘设计特别用心，采用了2纵9横的大梁结构，和普通皮卡那种2纵5横比起来，多了一倍以上的纵梁。这样设计能给整车提升30%的抗扭刚度。就好比多出来的4根钢筋把车身绑得紧紧的，无论是走在石头路上还是陡坡上载着重物，车身线条也不会变扭、变形。 这个车子大梁上有一个特别设计的褶皱吸能区。在撞击的时候，这个褶皱会率先变形吸能。平时看起来只是个装饰，但实际是保护驾驶舱的重要手段。褶皱把撞击力分成很多小段，再通过高强度钢梁分散出去。数据显示同样速度下，带褶皱的大梁能让驾驶舱侵入量减少45%。这就让司机在意外中更安全了。 防撞梁这块江淮选择了超高强度钢材来做。虽然柔软的材质能更好地保护行人，但对于经常拉货的皮卡来说，柔软反而没用。所以江淮还是坚持用1500MPa的热成型钢来做防撞梁。这个硬度比普通高强度钢高3倍呢。虽然成本高了点但很值得！ 这次设计还是采取非模块化生产方式。很多车型为了降低成本都采用模块化生产方式，江淮却选择把整根大梁在专用模具里一次性压铸出来。虽然成本高了一点但效果更好！这样在极端扭曲情况下还能保持等强度分布，寿命比拼装结构长20%。 后防撞梁部分很多皮卡用塑料泡沫代替金属材料。江淮则直接用1100MPa高强度钢冲压件做成后防撞梁。厚度比硬币还厚呢！就算被追尾也能把撞击力导向车架上面去！ 最后官方给出了一个特别硬核的数据：整车大梁常温拉伸试验里达到760MPa屈服强度！相当于坦克履带钢的等级呢！实验室里用4吨重卡反复碾压10万次之后最大变形量只有0.2mm！这意味着无论拉多少货、走多烂的路都能保护乘客安全。